漫漫春运路 繁忙铁路人

郭晓梅在普速列车机头进行常规检查。本报记者叶子榕摄

如今，高铁已经成为不少市民出行的第一选择。但在高铁未通达的区域，普速铁路列车依然还是出行的主力。春运期间，在南宁通信段南宁无线车间，8名通信工负责每天至少50台广西普速铁路客车机车无线通信设备的测试、维护和维修工作。戴着眼镜的通信工郭晓梅看起来瘦小而文静，但在客车机车上爬上爬下、扛着30多斤的通信设备却半点都不含糊。

通信被行内人叫做铁路上的“移动公司”，通过通信设备，列车司机和车站可以实现无线对讲，司机与车站的联系、到停战的沟通基本全靠它。南宁通信段南宁无线车间主要负责广西普速铁路客车机车无线通信设备CIR的日常出入库检修测试分析和库修工作。每天平均检测机车电台30台，库修5台，也就是每天要上下火车头60次以上。在春运期间，要加开临时客车，检测量最多达到50台。

在南宁通信段南宁无线车间，郭晓梅爬上一辆普速列车机头，开始常规的检查，10多个项目只有20分钟时间，这就要求通信工必须快速、准确地完成检测和判断，不仅要心细如发，还要手脚麻利。郭晓梅是整个8人班组中唯一一个女性，她告诉记者，检测机车电台细分为缆线检查、车次注册等20道工序，要检查测试分析12个单元模块，重点是语音质量、数据传输质量和告警单元分析，因为语音数据单元是火车司机在正常情况下进行语音通话和接收进站预告的保证。其中告警单元主要为保障现场发生行车安全险情时专门设置的一个系统功能，当司机发现险情时，只要在操作界面按“报警”键，就能立即向周围约3公里范围内的所有列车、车站发出报警信号并同时上报集团公司行车调度中心，保证险情迅速传达，及时抢修，确保旅客绝对安全。

郭晓梅是个四川妹子，到广西铁路部门工作已经26年，做通信工也已经有10年时间，她说在铁路工作就意味着春节很少能回家与家人团聚，在广西26年她只回家过了3个春节。“都说舍小家为大家，我们铁路人就是这样，春运是每年最忙的时候，需要有人去付出，保障其他人能够安全、安心地回家。”

新闻推荐

中国人民政治协商会议第十一届南宁市委员会专门委员会主任、副主任任命名单

任命：叶盛同志为南宁市政协农业和农村委员会主任；陆益斌同志为南宁市政协教科卫体委员会主任；韦杰鹏同志为南宁市政协人口资...

南宁新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播南宁市正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。