聚焦城市轨道交通站城一体化模式

▲2018年中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会年会召开。会议现场。▲《2017年度城市轨道交通工程建设发展报告》在会上发布。

城市轨道交通站城一体化模式是推动现代城市持续健康发展的有效方法，主要在轨道交通沿线或站点附近规划住宅、办公、商业、公共设备来吸引客流，引导开发，推动地区经济发展。12月14日，2018年中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会年会暨站城一体化研讨会在南宁召开。这是一场高规格的行业盛宴，国内外专家云集，共同探讨轨道交通与城市发展最前沿的技术与趋势。

此次会议由中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会主办，南宁轨道交通集团有限责任公司承办，华润置地广西公司与广西万科企业管理有限公司协办。南宁市轨道交通建设指挥部、市国资委、市规划局、市国土局、市财政局、市发改委、市建委、市交通局、市环保局、南宁各城区政府规划分局，以及中国城市规划设计研究院、广州地铁设计研究院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、广西国土资源规划院、南宁市城乡规划设计院、广西华蓝设计（集团）有限公司相关负责人参会。

关注站城一体化模式研究

“全面深入开展站城一体化研究和规划可为轨道交通和沿线地区发展良性互动、增值共赢奠定坚实基础。”中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤在发言中表示，轨道交通在改变居民出行和生活方式的基础上，对城市的影响已经跨越了交通运输领域，向产业布局、城市规划、人口分布、房产金融、公共政策等综合领域延伸。

南宁轨道交通集团党委书记、董事长苏拥军在致辞中表示，南宁地铁开通以来，总客流超过2.95亿人次，日均客流超过57.79万人次，地铁聚合效应已经显现。当前，南宁市轨道交通迎来了加快发展、优先发展的良好机遇。本次行业年会专题研讨就是要研判国内外先行先试城市轨道交通站城一体化开发政策与推进路径，探讨轨道交通企业和开发企业在其中的角色与作用，分享站城一体化开发项目的实际运作经验。

打造专业的学习交流平台

研讨会上，南宁轨道交通集团总经理黄钟晖表示，南宁市轨道交通面临着重要发展机遇与挑战，要牢固树立全生命周期可持续发展理念，进一步升级优化轨道交通与城市发展契合度。当前，全国不少城市都在积极推动轨道交通站城一体化开发，南宁地铁要把握好新一轮多规合一的城市空间规划、线网修编契机，提前谋划、创新开发理念，为轨道交通可持续发展提供有力保障。

本次盛会邀请了来自南宁地铁、深圳地铁、上海申通、日本株式会社日建设计、中国城市规划设计研究院、香港大学、世界资源研究所、第一财经、北京交通大学、南宁市城乡规划设计院、华润置地、深圳万科等国内外知名的12位轨道交通综合开发业内专家进行专业主旨演讲。

推动城轨交通全方位发展

会上，由中国城市轨道交通协会工程建设专委会推出的《2017年度城市轨道交通工程建设发展报告》正式发布。这份报告关注我国城市轨道工程建设各领域年度发展情况，由标准、规划、勘测、设计、施工、竣工验收、上盖物业开发、市域快轨、有轨电车、磁浮、单轨等篇章组成，较全面地总结了工程建设各阶段、制式和热点的行业情况。

在上盖物业方面，报告指出，“轨道+物业”发展模式是一种集地铁投资、建设、运营和沿线土地综合开发于一体的综合开发模式，通过上盖物业开发为城市轨道交通提供有力的资金支持。该发展模式也是国内城市轨道交通的最佳选择。据不完全统计，截至2017年，国内现已有不少于15个城市开展地铁上盖物业开发模式，上盖开发规模建筑总面积超1500万平方米。

本次会议从核心商业区、文娱休闲区、居住社区等方面探讨了城市轨道交通站城一体化理念的发展应用，提出了站城一体化发展保障机制、完善城市综合交通系统、完善城市静态交通系统等前瞻性的发展建议，对未来轨道交通站城一体化开发工作提供了宝贵的经验借鉴。（李斌）

本文图片由南宁轨道交通集团提供

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