不用刷卡刷脸或刷手机，正常步行即可直接过闸乘车 真方便！南宁地铁将实现“刷人”过闸

佛子岭站新增全态识别系统，乘客过闸时主要依靠步态识别 本报记者 陈蕾 摄

本报讯（记者 陈蕾）“刷脸”识别听多了，你听说过全态识别吗？昨日，南宁地铁1号线佛子岭站新增的全态识别系统进入调试阶段，这是国内首次将该项技术运用于交通出行。乘客不用刷卡刷脸或刷手机，直接步行过闸乘车。

当天上午，在佛子岭站地铁出入口闸机处，每侧各两台全态识别系统格外显眼。通过技术人员提供的手机和账号，记者进入咪付全台APP专版；点击界面中的“全态”选项，系统会提醒用户申请该功能需在手机上进行人脸识别；人脸识别成功后，再到闸机前进行全态识别认证即完成申请过程。

完成认证后，记者不用刷卡也不用拿出手机，以正常的步行速度即可直接过闸，系统则通过所绑定的APP账户自动扣费。不难想象，今后搭乘地铁将出现这样的画面：乘客用手机听着歌、打电话， 或者手拿背包、行李，遇到闸机也不需要停下来，真正实现“无感过闸”。

“我们能够在一定的距离之外根据人的步态辨别出熟悉的人，是因为不同的人走路姿势都有差异性。”咪付（广西）网络技术有限公司首席信息官黄紫丞介绍说，与人脸识别技术相比，全态识别主要通过人的走路姿势进行身份识别，可以在远距离、非配合的情况下完成识别。随着人工智能的发展，不同的生物识别技术将进行组合应用，扬长避短，进而给用户带来更好的识别体验。

作为广西南宁的本土企业，咪付自主研发的互联网票务平台，面向公共出行高频小额支付场景，南宁地铁更成为国内首个启用“手机蓝牙”过闸的城市，并成功实现每笔不到0.2秒的安全快捷交易。据悉，目前咪付的南宁用户量已突破90万，今后“全态”功能也会嵌入南宁轨道交通APP。

黄紫丞表示，全态识别技术的应用非常广泛，除了在机场、高铁、高速公路、停车场等公共交通场景，还可以在金融领域通过全态技术完成人工智能认证、身份鉴权等服务，还能利用视频监控及图像资源，应用于安防领域，以通过大数据监控对目标人员精细定位，取代原始的图侦系统，大大提高排查的工作效率。

■趣问趣答

从排队买票到刷手机过闸，再到“刷脸”过闸，地铁过闸技术发展层出不穷。那么，全态识别系统有哪些先进技术，将带来哪些便利呢？

●乘客：假如我进行“全态”认证时是素颜，之后化浓妆过闸，你还能认出我吗？

全态识别系统：如果只是单纯的人脸识别，你的变化太大确实有可能识别不出来，但我主要依靠的是步态识别。不管你是素颜还是化妆，我都能认出你来，因为人在运动状态下的步态比人脸更加丰富，而且每个人的行走姿势具有差异性，伪装难度大于人脸识别。

●乘客：高峰期地铁人流量特别大，万一你的识别速度变慢，会不会害我上班迟到啊？

全态识别系统：从技术发展来看，无论是“刷脸”取钱、“听音”识人还是“走路”辨人，普通的生物特征识别技术都有各自的优势和不足。不过，我可是很聪明的，可以不断地进行深度学习，使用人过闸次数越多，我的准确度也将更高，过闸时间自然也会进一步缩短。

●乘客：我什么时候才能与你见面呢？

全态识别系统：别着急，为了确保安全性和可靠性，南宁轨道的每个项目都要经过实验室测试、单站测试、多站测试、全线测试、专家评审等阶段。目前我还在单站测试阶段，等做好万全准备之后就可以和南宁市民见面了。

■过闸技术PK

●手机过闸

NFC（近距离无线通信技术）：掏手机，碰下感应区。

二维码：掏手机，打开APP，点出二维码，对准摄像头扫一扫。

蓝牙：掏手机，打开APP，碰下感应区。

特点：不管是哪种手机支付方式，过闸都离不开两个标准动作——掏出手机和刷手机。

●全态识别

基于人工智能深度网络的全态无感过闸系统，更注重于目标的轨迹及姿态等非配合识别条件，可精准识别用户身份并提供安全便捷的过闸服务。

特点：用户在行走过程中不必配合识别设备，也不需停留以及掏手机，实现快速过闸。在人流密集场所有可能因人群相互遮挡，或随身物品遮挡走路姿势，影响步态特征提取效果。

●刷脸过闸

旅客把身份证放入检票机，正脸对准屏幕，闸机完成人脸和证件的比对后开闸。

特点：以人的面部特征进行身份认证。当用户的视角、表情、妆容、面部遮挡等因素发生变化时，机器获取到的人脸图像会发生较大变化，并影响机器判断识别。

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