加强水域船舶监管 确保邕江通航安全

本报讯（记者杨玲 通讯员韦志平 实习生彭润）自10月14日南宁市邕宁水利枢纽工程下闸蓄水后，老口水利枢纽至邕宁水利枢纽之间的74.5公里通航水域发生变化。海事部门对辖区受蓄水影响通航水域的通航安全风险进行及时评估，通过加强对重点水域、重点船舶监管等措施，全力做好蓄水期间及蓄水后船舶锚泊和航行安全管理。

据了解，邕宁水利枢纽下闸蓄水至67米水位后，邕江水位相比往年同期上升4米左右，水面加宽40米左右，邕江“库区”形成，水流变缓，原有的蚂蟥沙滩、豹子滩头、泮滩等3个险滩将会消失，辖区通航环境得到较大改善。

针对水位上升后给邕江通航环境带来的变化，海事部门及时评估辖区受蓄水影响水域通航安全风险，科学布置执法力量，加强重点水域、重点船舶监管；加强与水文、气象部门建立沟通联系机制，及时掌握水文、气象、航道、旅游、体育等相关信息，指导督促相关单位、船舶和船员切实做好安全管理；加强旅游船舶船员培训管理，指导旅游船舶运营企业做好安全营运工作；进一步加强联合整治、联合执法工作，提升邕江管理和治理能力；并加强对邕江饮用水水源保护、水上旅游、水资源利用等方面的指导和服务。

下一步，南宁海事局将全力构建南宁现代化水上交通安全监管体系，提高现代信息化监管手段应用水平，加强巡逻船（艇）、应急救助浮码头建设，提升南宁水域应急反应能力。全面加强防污染管理，严控船舶散装液体污染危害性货物过驳作业、高污染风险作业；强化船舶污染源头管理，推动建立实施船舶污染物接收、转运、处置联合监管制度，推行以“船上储存交岸处置”为主的“零排放”治理模式。

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