科技创新车驾管 服务群众是初心

蔡志文（右）指导群众选择机动车号牌。 （受访者供图）

【点赞人物】市公安局交警支队科研所副所长蔡志文

【点赞事迹】从警14年来，蔡志文忠实履行工作职责，充分运用和拓展南宁车管所“互联网+车管服务”模式，“让数据多跑路，让群众少跑腿”，为提高南宁市车驾管业务工作效率，提升智能交通科技信息化水平和便利群众作出了积极贡献，树立了公安基层交警的良好形象。

倾注智慧创新“互联网+”管理

蔡志文毕业于长沙理工大学机械设计制造及其自动化专业，2004年5月入警。2015年在车管所任副所长期间，他发现群众普遍反映办事难、办事烦、办事耗费时间长的问题。“以前车管部门投放新号牌资源时，群众一窝蜂去抢号。”蔡志文介绍，当时机动车选号采取车主到车管所自编自选方式，随着机动车号牌资源日益紧张，出现了群众抢号及非法中介买卖号牌情况，非法中介还以可以帮选到“吉祥号”为由骗取车主钱财，给交警形象抹黑。

能不能运用科技的力量，把业务放到手机终端，放到网上办理，让老百姓少跑腿，足不出户办业务？蔡志文的想法正好与当时公安改革“互联网+”的理念相符。当时“互联网+车驾管”是新生事物，既无法律规范支撑，也没有成功经验借鉴，加之技术要求高，施行困难重重。在单位和领导支持下，蔡志文与团队倾注智慧和心血，大胆实践、刻苦攻关。

为切实做好全国统一的机动车号牌选号系统试点应用工作，蔡志文带领团队加班加点配合自治区公安厅交管局完成机动车号牌管理信息系统建设和应用；针对车驾管业务存在的不足，开展“南宁市公安局交通警察支队车驾管业务排队叫号系统”等车辆管理系统建设，以及“车管所966122话务系统”升级改造工作；对于社会舆论和广大群众普遍关注的电动自行车 “预约难”“学习难”“上牌难”等突出问题，开展南宁市电动自行车上牌预约学习管理系统升级改造工作。各系统的升级改造，使南宁市车驾管业务科技信息化水平大大提高。

春华秋实刻苦攻关结硕果

刻苦攻关有了回报。2016年11月15日，南宁在全国率先试点应用机动车号牌选号系统，群众通过互联网预选号牌及公安网“50选1”随机选号，有效杜绝了抢号及买卖机动车号牌行为，同时满足了大多数群众对所谓“吉祥号”的需求。试点工作的成功经验在全区机动车号牌选取改革工作现场会上得到推广。

2017年3月，南宁市启用“排队叫号及服务评价监管系统”，在市车管所各工作场所实现排队、评价数据联网，精确引导市民选择就近站点、业务不繁忙站点办理车驾管业务。群众办理业务后，可以对民警或工作人员的服务态度、办事效率等进行评价。通过评价信息的汇总分析，实现对各工作站的服务质量监管，督促前台人员改进服务工作。

2016年10月10日，南宁启用自主研发的“电动自行车预约和学习系统”“电动自行车上牌登记系统”，完成电动自行车从预约到上牌的信息采集，实现电动自行车预约系统、学习系统、登记系统的数据自动比对，减少人为操作，加强业务的监管。群众可通过手机APP、电话及现场预约等方式实现电动自行车预约学习和上牌。

从警为民服务群众是初心

在同事眼中，蔡志文是大家遇到难题时第一个想到求助的对象，他一投入工作就废寝忘食，是一个工作狂和技术男。

同事李词告诉记者：“对蔡志文来说，所有的电脑系统问题都不算问题。遇到电脑出问题，打电话给他，一定能够解决。”同事甘丽佳说：“由于车管业务全部网络化，一旦网络出现故障或数据有疑难杂症，都得他在第一时间处理，他经常吃着泡面加班加点处理系统问题，基本没有正常双休日，年纪不大就患有严重高血压，住院也扛着笔记本电脑处理公务。”

2013年，蔡志文时任南宁市交警支队科研所中队长，一对来自福建的夫妇找到他。这对夫妇以开大货车拉货为生，由于在南宁324国道发生一条违章没有及时处理，导致驾驶证期满无法换证，现在要被运输公司开除。

在详细询问情况后，蔡志文了解到，原来问题卡在法律文书上：2012年以前，全国交通违法处理法律文书是10位数字，2012年后变成15位数字，导致南宁交警和福建交警数据无法同步，无法缴纳罚款。蔡志文经请示所领导，再与福建当地交警大队协调，终于解决了问题。“他们非常高兴，我也很有成就感。这样的事情还有很多。”蔡志文说。

2017年5月调任市交警支队科研所副所长至今，蔡志文和团队专注开展“南宁市中心城区智能交通系统升级工程”“南宁市交通管理指挥中心平台一期工程”“南宁市城市交通态势预警系统建设工程”等项目，力争全面提升南宁市智能交通管理智能化水平。从警14年的蔡志文说：“服务群众是我工作的动力，为老百姓办实事是从警的初衷，其中的收获不是金钱所能带来的。我希望下一代还从事警察、城管、教师这些服务人民的行业，不为追求经济待遇高低，起码服务群众、社会认可、内心满足。”

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