南宁地铁5号线开始“钻洞”

南国早报南宁讯（记者赵劲松实习生蔡丽）9月28日上午，伴随着南宁地铁5号线金凯路站盾构机“铁龙23号”刀盘缓缓转动向前推进，5号线首台盾构机正式始发，标志着5号线进入区间隧道施工阶段。

南宁轨道交通集团建设分公司有关负责人介绍，地铁5号线主线南起经开区国凯大道，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2公里，共设17座车站，均为地下站，为邕江南岸的东西方向的骨干线。

南宁地铁5号线正式开工一年后，进入了土建工程的第二个阶段——盾构施工。本次盾构始发为金凯路站至江南公园区间左线，盾构机从金凯路站始发，沿壮锦大道西侧向北敷设，到达江南公园站后，从江南公园站预留的盾构井吊出。金凯路站至江南公园区间左线全长1153米，右线全长1152米，设置一处联络通道。

记者了解到，在目前南宁地铁在建项目中，5号线是设置换乘车站最多的一条线路，未来将与地铁1、2、3、4号线的多个重要交通枢纽换乘，将各大对外交通枢纽通过地铁网络相连，形成枢纽间的快速通道，市民搭乘地铁出行更便捷。此外，5号线还有望成为南宁首条实现无人驾驶的线路。按照施工进度安排，5号线计划于2021年建成通车。

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