赛道上试驾领克02 动力表现令人惊喜

9月15日，南宁沃之悦领克中心在南宁国际卡丁车赛场举行了领克01、领克02试驾会。

领克02搭载源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD发动机，及沃尔沃与吉利联合开发、同属Drive-E系列的1.5TD小排量涡轮增压发动机。2.0TD发动机最大马力为190Ps，峰值扭矩可输出300N·m，1000rpm时便可输出215N·m，0～100km/h加速时间仅需7.8s。

在现场试驾中，领克02的动力表现令人惊喜，只要肯踩油门，动力就“随传随到”。初段加速灵敏，一点就来，并且感觉不到顿挫；中段加速迅猛，降挡积极迅速，动力输出直接。悬挂调教得也是十分舒适，在卡丁车的赛道上跑，其精准的指向和过弯的稳定性都值得称赞。这一点，笔者在试驾领克01的车身上就得到充分的验证。

而在急加速与制动环节，领克02在博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统作用下，刹车力度被精准分配至四轮，轮胎稳稳地抓住地面，车辆平稳制动并大幅缩短制动距离。（马海春）

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