礼让斑马线是社会进步必选项

微言有道

沈峰

据《广西日报》报道，5月20日，南宁市举行“礼让斑马线”主题宣传活动。当天，南宁、柳州、桂林、崇左4市同步开展相关活动，共同推进协同共治、提升交通文明。

近年来，我区各地结合“文明交通行动计划”部署要求，积极创新管理手段、加大技术应用力度，其中，机动车“礼让斑马线”执法管理取得了明显成效。比如，南宁市将“礼让斑马线”纳入公共文明引导范畴，全市公交车、出租车和私家车文明礼让率分别达到99.7%和80%以上，“礼让斑马线”成为首府文明新名片，助推该市实现全国文明城市“四连冠”。

当下，我国已经步入汽车社会，但很多人的驾驶习惯还没有跟上时代发展步伐，缺乏文明行车意识，甚至无视交通法规。一次次发生在各地“斑马线上的惨案”，不断提醒我们，要尽快补上汽车文明这一课，让礼让斑马线成为交通习惯。

表面上看，机动车在斑马线上抢行属于驾车陋习，实际上，则是规则意识缺失的反映，对人的生命和法律法规缺乏最基本的敬畏。车辆在斑马线礼让行人，不仅仅是尊重生命，减少交通事故的发生，更是城市文明的最直观体现。

南宁、柳州等地已率先开展“礼让斑马线”活动。从实践中可以看到，一些比较典型的难点和问题值得重视和思考。首先是机动车驾驶人礼让意识强弱明显，由于处罚力度较大，公务车、公交车和出租车“礼让斑马线”做得比较好，但一些私家车、运输车辆的礼让意识，就比较薄弱；其次，部分驾驶人不知道如何正确礼让，在让与不让之间的误判容易引发交通事故。

针对这些问题，需要加大交通安全宣传力度，普及交通规则常识，加强劝导、纠正教育，严惩交通违法行为等，让“礼让斑马线”家喻户晓，老少皆知、深入人心，让群众接受认同并习惯“礼让斑马线”，安全出行、文明出行、快乐出行。

我们应当认识到，文明交通习惯不是一朝一夕就能形成的。在社会行为中，示范效应和从众效应的力量都不可忽视。当大多数人都会礼让时，也将带动少部分人见贤思齐。由此，南宁、柳州、桂林、崇左4市同步开展“礼让斑马线”行动，值得肯定，下一步，还应进一步扩大到全区各市。只有让“礼让斑马线、文明过马路”成为社会的普遍共识，路畅、人安、和谐、安全的交通环境才可能形成。

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