统筹协调克难攻坚　保质保量按时通车

（上接1版）协调解决了涉及征地拆迁、交通疏解、试运营筹备、安全管控等各类重点难点问题800多个，为项目顺利开展提供了强有力的保障。

“市重点办的超前谋划、主动服务、一线协调，高效解决了地铁2号线建设过程中遇到的众多难题，助推2号线顺利开通。”南宁地铁2号线总经理胡卿纪说。

抓准督查重点

破解征拆难题

“施工未动，征地先行。征地拆迁顺利与否，关系到百姓的利益，影响在建项目的建设速度和工期。”市重点办（市轨道办）副主任朱国良说。

2014年，在2号线全线征地拆迁进度滞后的情况下，市重点办（市轨道办）加大了督查力度，多次组织相关部门召开专项督查会议，针对征拆难题研究分析，各个击破，并要求项目业主及各责任单位咬定目标、锲而不舍，勇于创新、克难攻坚。对2号线征地拆迁工作实行全程跟踪、动态管理后，相关工作得到较大推动。

2号线石柱岭站项目涉及拆迁亭子村7组部分农民自建房，由于市政基础设施建设多次征收亭子村7组土地，已无空余土地进行回建安置。为妥善解决该问题，市重点办（市轨道办）多次组织市规划局、江南区政府及轨道交通集团公司进行对接研究，进一步核实征地拆迁涉及农民产业和回建安置用地等规划情况，提出了将白沙大道与星光大道交汇处东北面规划选址地块作为回建安置用地的解决办法，为指挥部决策提供参考。

加强预防协调

降低安全风险

地铁工程是百年工程。在2号线项目建设中，市重点办（市轨道办）高度重视工程质量与安全，要求相关责任单位始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，各司其职，相互配合，认真做好质量安全工作，确保项目质量安全可控。

针对2号线施工难点主要集中段(南端岩溶区车站及区间隧道施工、中段盾构首次下穿邕江和北段盾构下穿大批构建筑物、火车站站房和1号线)，市重点办（市轨道办）成立了重大风险源预防协调工作领导小组，要求各相关单位制定切实可行的工作方案，预防、应急、抢险救援等预案，明确各成员单位分工，落实责任，做到各司其职、各负其责，确保突发情况下的应急处置工作。同时，强化过程控制，做好风险源的日常安全监督管理工作，不定期组织开展风险源的现场检查和隐患排查，及时了解掌握各关键站点的施工安全生产预防工作筹备情况，对有风险发生苗头的站点，全程跟踪掌握施工情况，督促现场管理人员消除安全隐患。

科学谋划部署

攻坚通车筹备工作

“试运营基本条件评审工作是地铁开通前的最后一道把关，是对地铁开通载客运营条件的一次全面检验和科学评价，土建、车辆、设施设备、消防、环保、卫生等都必须达到载客运营的基本要求，各项工作紧密联系，环环相扣。时间紧，任务重，我们必须全力以赴，坚决打赢最后这场攻坚战。”市政府副秘书长、市重点办（市轨道办）主任梁明志说。

2017年初，市重点办（市轨道办）便开始谋划2号线试运营筹备工作，及时制定了《南宁市轨道交通2号线工程验收和试运营评审工作实施方案》，成立了由市长周红波任组长的工作领导小组，倒排重要工作任务和时间节点，分组分项推进验收和评审工作。根据方案，工作领导小组进一步加大2号线试运营筹备的协调督查力度。

在试运营各项筹备工作进入倒计时的最后关键时刻，明秀路站、南宁剧场站、大沙田站等建设进度仍然严重滞后，特种设备、工程质量、消防等验收工作进程受阻，市重点办（市轨道办）通过深入施工一线，加大协调力度，加密现场督查频次，及时协调解决存在的问题。同时，紧盯项目业主，采取非常措施，成立现场督导组，集中力量，全力攻坚，确保地铁建设保质保量按时完工。

截至目前，市重点办（市轨道办）围绕2号线试运营评审筹备工作，共组织筹备市领导检查会议6次，召开工作领导小组办公室会议6次，专题会议1次，现场检查、督查20余次，协调解决了2号线工程征地拆迁、十三项专项验收、试运营综合应急演练、沿线道路修复工程等100多个问题。

12月6日，2号线以最高级别通过试运营基本条件评审。

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