南宁地铁将进入双线换乘新时代

12月28日，南宁地铁2号线将开通试运营，届时与地铁1号线形成十字骨架，标志着南宁地铁进入双线换乘的新时代。沿着这两条在地下蜿蜒穿行的轨道展望未来，人们会发现：地铁，正在推动南宁变得更加富有活力、更加独具魅力。

地铁改变市民生活

穿越都市、铺设于地下的地铁，正逐渐成为南宁迈向区域性国际城市不可或缺的组成部分。

2016年12月28日，历经数年的建设和筹备，南宁地铁1号线全线正式通车，市民的地铁梦终于成为现实，南宁也成为全国5个少数民族自治区中首个开通地铁的城市。

地铁1号线通车运营，是市委、市政府多谋民生之利、多解民生之忧、解决好人民群众最关心问题的真实写照，也兑现了对市民的承诺。自全线开通以来，列车正点率99.98%，运行图兑现率100%，客运总量累计超过9000万人次，日均客流达25.97万人次，单日客流量最高达45万人次。

贯通东西的地铁1号线虽开通已有一年，但对于城南和城北的市民来说，受益的范围还较小。2号线开通后，这种状况将得到改变。

南宁地铁2号线是南宁市第二条地铁线路，线路主要沿城市南、北向主客流走廊敷设，在朝阳路段（朝阳广场站至火车站区间）和地铁1号线工程并行，构成了南宁市轨道交通线网的十字骨架。2号线还连通新老城区核心地段，包括安吉客运站、火车站和江南客运站，同时与1号线无缝衔接，极大方便了本地市民与外地游客。

2号线各项工作准备就绪

南宁地铁2号线线路全长约21公里，南起良庆区玉洞，北至西乡塘区西津，均为地下线，设置车站18座，平均车站间距约为1.18公里，是南宁首条穿过邕江的地铁。

2号线从2014年3月1日全面开工建设，到今年先后完成全线隧道“洞通”、全线“短轨通”、全线“热滑”、全线联调联试等工作，并于8月20日开始试运行。今年12月3日—6日，2号线顺利通过试运营专家评审。

在运营准备方面，轨道公司组织开展了2号线综合联调工作，2号线运营工作岗位共计622名订单班学员圆满完成公司组织的岗前培训并考取上岗证，30个生产运作类岗位共1056人全部完成上岗培训并考取上岗证，顺利实现2号线开通之前运营生产人员100%持证上岗的目标。同时，按照《城市轨道交通试运营基本条件》要求，涵盖行车类、票务类、火灾演练、运营组织与行车组织类、主要设备故障演练、试运营六大类，开展了19项综合演练。

按照计划，地铁2号线将于12月28日开通试运营，目前各项准备工作已全部就绪。

客流量将实现阶梯式增长

12月16日，300多名市民代表抢先试乘地铁2号线，感受南宁地铁舒适、平稳、快捷的出行方式。

“我家就住在玉洞地铁站附近，以后和老友们到市中心真是方便多了！”市民孙先生高兴地说，“这几年我们家楼下的地铁口一直都在有条不紊地建设，我每天都会关注施工进度。现在，我乘坐地铁出行的梦想很快就要实现了。”

许多喜欢旅行的市民也纷纷表示，从1号线途经的西乡塘客运站、火车站、埌东汽车站和南宁东站，到如今2号线途经的安吉客运站、火车站和江南客运站，今后再也不用担心因塞车错过出发时间了。

“地铁线路形成十字骨架后，客流量将实现阶梯式增长。”南宁市交通运输局相关负责人表示，届时将大幅提高南宁市民通过公共交通出行的比例。

2号线开通试运营，南宁轨道交通线网形成十字骨架，标志着南宁市城市交通发展正式翻开城市轨道交通新篇章。2号线开通后，南宁市轨道交通开通总里程将达到53.1公里，运营车站增加至43座，将为南宁开启公共交通新模式，大大提高市民公共交通出行效率，为群众提供安全、便捷、高效、优质、舒适的公共交通服务，有效缓解城市交通拥堵，发展绿色交通，改善生活质量。

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