有“路”就有希望

超 然

交通兴百业旺，这是南昆铁路建成运行20年来沿线产业发展的生动写照。

20年来，全长898公里的南昆铁路，从南宁到昆明，跨越桂、黔、滇三省区，连接的是我国经济社会发展较为落后的西南地区。这些地区是资源富集区，没有性价比相对较高的铁路交通，资源优势就难以转化为发展优势，老百姓就会“守着金山过穷日子”。

南昆铁路连湘桂、黎湛、南防、成昆、贵昆、内昆等多条铁路，是西南地区铁路网络的重要一环，构筑了西南出海大通道，崛起了桂西地区千亿元铝工业基地、广西最大的商品果蔬基地、黔西南煤炭基地、西南旅游黄金线。

进入高铁时代，广西铁路发展突飞猛进。2016年底，云桂铁路线开通运营后，广西境内铁路运营里程达5141公里，其中高铁营业里程1751公里，路网规模、装备水平和运输能力实现了重大跨越，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网新格局，为我区经济社会发展注入了强大动力，为我区落实中央“三大定位”奠定了基础。

但与国内先进地区相比，广西铁路尤其是高速铁路仍相对薄弱，需要我们认真贯彻落实党的十九大报告精神，树立“交通强国”“交通强区”理念，认真落实广西铁路“十三五”规划，力争到2020年，基本建成“一环四纵四横”干线铁路网，进一步拓展高速铁路网，在城际铁路建设上取得突破性进展，补充完善支线铁路，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，推动通道经济发展。

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