拟对68条公交线路进行优化

2017年度规划新增或调整哪些公交线路？如何进行线网优化让市民出行更便捷？11月15日，《南宁市2015年度公交线网优化方案》（以下简称《方案》）评审会在南宁市交通运输局举行，《方案》计划分批对南宁市现有公交线网进行调整，涉及68条公交线路，其中新增19条，调整49条。《方案》将在评审后按照专家、部门意见进行修改，公示后实施。

68条线路将进行优化

今年是南宁市开展公交线网优化的第五年。根据此前2017年度公交线网优化调整公开征集市民意见，市民对良庆区、五象新区、江南区、经开区、丽汇工业园等区域新增、加密公交线路的诉求比较高。

结合市民公交出行改善的诉求，《方案》提出今年将分批优化调整公交线路68条，其中新增19条，调整49条。

今年公交线网优化调整涉及6个方面，其中轨道1号线公交配套方面，共涉及调整9条线路，并将新增2条线路；解决公交盲点、薄弱点，提高公交覆盖方面涉及调整14条公交线路，新增3条公交线路；改善户型环境、丰富出行选择方面将调整4条公交线路，新增5条公交线路。

同时，适应道路及场站条件变化方面计划调整6条公交线路；加强四塘、五塘、五象新区、万达茂、高新区等重点片区公交配套方面调整1条公交线路，新增9条公交线路；线网结构优化需求方面共计划调整15条公交线路。

计划分批开展优化调整

实施公交线网优化，去年的优化情况与今年的计划息息相关。那么，2016年的公交线网优化情况如何？

2016年度公交线网优化调整方案共规划公交线路59条，其中新增28条、调整29条、取消2条，最终纳入年度实施方案46条，其中新增17条、调整27条、取消2条。截至目前共实施公交线路方案37条，实施率80.4%。另有9条公交线路受道路条件限制、场站未建设完成等客观因素影响暂未实施。

今年南宁市部分重点道路、场站等基础设施将建成使用，还计划新增一批公交运力，市交通运输部门将根据基础设施投入使用、车辆到位及市民需求急迫程度等分两批实施公交线网优化方案。

第一批次主要解决银杉路、西宁路、振华路等公交出行盲点，改善东盟商务区、相思湖、高新区、经开区、五象新区等热点片区公交出行难题，同时优化调整与地铁1号线并线严重的公交线路。

第二批次线路包括调整地铁1号线并线严重的线路方案、城乡公交线路方案、适应道路或场站条件变化方案、提高运营效率调整方案等。

对BRT等三方面公交接驳专题研究

今年1月25日，连接火车站与火车东站的BRT1号线开通运营，大幅提高了公交车的运行速度。今年南宁市交通部门对包括BRT、凤岭南路、望州南路等三大方面的公交接驳与出行开展了专题研究。

经过调查研究，发现BRT服务范围有限，服务区域集中在青秀、兴宁中心区，对沙井、西乡塘、五象新区、三塘、四塘、邕宁等区域联系较弱。除工人文化宫、民主新民路口站外，其他BRT站点的高峰期饱和度较抵，通道利用率较低。BRT纵向联系通道缺失，BRT线路组织缺乏路网支持。

目前BRT通道共有23条BET线路，今年针对BRT通道共计划优化线路27路，其中新增9条，优化现有7条，调整不经停靠站点11条。涉及途经但不停靠BRT站点的线路优化、现有BRT线路优化和其他常规公交线路优化等三个方面。

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