城市道路更通畅　文明礼让成风尚 ——老交警看５年南宁交通新变化

尹胜扬雨中疏导交通。 本报记者宋延康摄

现任南宁市公安局交警支队二大队副大队长的尹胜扬，是一名从警18年的老交警。在过去的5年里，他目睹了南宁交通的巨大变化：5年里，南宁街头的私家车逐渐增多；斑马线前，停车礼让已成为一种习惯；民族大道改造提升后焕然一新，“绿波带”的设置让道路更畅通；“白加黑”的酒驾整治模式，让拒绝酒驾的观念渐入民心；在大街小巷穿行的电动自行车，统一登记入册，街头的学习点帮助电动自行车驾驶者提高守法意识，闯红灯、逆行等违规驾驶行为减少了，电动自行车管理创新模式成为全国品牌……

尹胜扬真切地感受到，5年间路面交通秩序有了质的变化，市民守法意识有了明显提高，人们出行更加便利，享受着公共交通、路网建设完善带来的红利。

在党的十九大召开之际，尹胜扬对城市交通的未来充满了憧憬——南宁市公共交通的设置将更加合理，交通参与者的法律意识将更上一层楼。

私家车数量更多了

5年前，尹胜扬调入二大队参与青秀区的交通管理工作，这份工作比以往的工作要求更高——因为管辖路段有民族大道、东葛路、民主路、星湖路、七星路、桃源路、新民路、古城路、园湖路、长堽路等，这些路段的繁忙程度在全市范围来说，排名都是较靠前的。

身为一名交警，尹胜扬在这5年的最直接感受就是南宁的私家车更多了，这反映出老百姓的生活水平越来越高。“私家车数量急剧增长，我们作为交通管理者肩负的责任更大了。保障市民出行安全、畅通就是我们的首要职责。”尹胜扬说。

长期在路面执勤的尹胜扬还说，现在早晚高峰的持续时间更长了，“车越多，管理难度就越大，全市各繁忙路段的交通压力也相应增加，交警的身影出现得更频繁，不少内勤民警也得上路执勤”。

礼让斑马线更主动了

“私家车虽然多了，但司机的文明驾驶意识也逐渐提高，礼让斑马线蔚然成风，在绿城的每一个角落都随处可见。”谈到礼让斑马线，尹胜扬感到很骄傲。

“礼让斑马线的号召最早在2012年提出，最初是公交车、出租车参与，当时不少私家车车主对此表示不理解，也不配合。”尹胜扬说，驾车文明的培养并非一蹴而就，而是靠每一名交通参与者相互影响，逐渐变成习惯。

“经过公交车、出租车的带头示范，交警部门管理，媒体大力宣传等多措并举，私家车司机的驾车文明意识在逐渐提升，我们今天才收获了这张响亮的名片。礼让斑马线如今已成为南宁驾驶人的新风尚。”尹胜扬说。

道路改造后更通畅了

“世界上最远的距离，就是我在青秀区，你在西乡塘区。”过去，这句话是不少市民、司机调侃南宁堵车的段子。

尹胜扬说，以二大队辖区道路民族大道来说，连通各个城区的主干道民族大道，在经历了拓宽、亮化提升、智慧交通的改造提升后，市民对民族大道的印象完全改观。道路变得宽阔平坦，“绿波带”科技加持，一路上遇到的红灯少了，通行效率得到提高，现在许多车主把民族大道作为出行的首选道路，即使乘坐公交车出行的市民，也能感受到民族大道的畅通提速。“道路变得顺畅后，交警的疏导工作压力也得到了缓解。”尹胜扬说。

“除了路况变好，这5年来，驾驶员的素质也有提高，现在随意加塞、变道的陋习少了。”尹胜扬说，这些也离不开交警部门在管理手段上的努力，根据市民出行实际，采取对各个路口的红绿灯进行智能优化、设置公交专用道等措施，让道路变通畅。

司机抵制酒驾更自觉了

过去，南宁许多酒驾司机总是心存侥幸，认为自己不会遇到交警查车。

“现在，抱着侥幸想法的车主越来越少了，许多司机开车出门应酬、聚会都会拒绝劝酒，或者选择请代驾等方式，避免酒驾行为。”对于酒驾违法行为的减少，尹胜扬很有成就感，他说：“因为南宁交警部门查酒驾已经成为常态。”

许多自驾来南宁的外地司机，一到晚上，便能在许多路口看到交警设卡查车，而被查的司机则会感叹：“没想到南宁查车这么严。”

“现在所有的执勤民警都配备了完善的酒精测试仪，不分地段、时间，即便是清晨也可能出现在街头查酒驾，让不少酒驾司机措手不及，查处效果也非常明显。”尹胜扬说，查酒驾行动刚开始，不少路口每晚都能查到七八起，现在已经降至两三起，甚至0起。“以往可能还有一些司机嫌麻烦，现在司机面对酒驾抽查都非常配合。”

电动自行车出行更有序了

5年前，南宁就拥有大量电动自行车，而且驾驶者安全意识普遍较低，导致电动自行车安全隐患不断增多，交通事故发生率一路上升，电动自行车一度成为城市交通管理的“顽疾”。

自从2012年南宁实行电动自行车统一登记入册管理制度以来，电动自行车从“黑户”变成了“持牌上路”。这5年间，对电动自行车的管理不断完善，南宁首创“以学促管、学罚结合”的电动自行车管理新模式，在市区多路口设置了学习点，通过学习让违法的电动自行车驾驶员意识到安全问题，并纠正错误驾驶习惯。“现在电动自行车违法现象少了，交通事故也少了，盗抢案件也下降了，电动自行车的管理逐渐变得规范。”尹胜扬说。

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