车商库存居高，车友购车可能会买到库存车 选购库存车可要求车商先保养

选购新车时须留意是否为库存车。

南国早报记者莫国献文/图

今年以来，全国经销商库存指数持续居高不下，直到8月才首次退至警戒线以下。在南宁，众多4S店库存压力巨大，销量大幅下滑。为应对销售颓势，车企、车商纷纷出招促销，同时专业人士也为如何选购库存车提出建议

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库存频频超警戒线

调查数据显示，今年以来，汽车经销商库存指数一直居高不下，1~7月库存指数均位于警戒线（50%为库存预警指数荣枯线）之上，2月这一数值更是高达66.6%。进入8月，全国经销商库存指数才首次退至警戒线以下。

据了解，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成的综合指数，与市场总需求、库存系数、平均日销量指数、经营状况指数密切相关。库存系数=当期库存量/当期销售量，根据国际惯例，库存系数在0.8至1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数>1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

“库存压力很大”，是南宁诸多车商对当下自身经营状况的描述。采访中，多数车商不愿意透露自身的库存系数，但坦言库存压力很大，甚至有的用“经营惨淡”来形容。其中，一个德系品牌4S店坦言当前的库存系数达到3.0，该4S店今年的平均月销量在80至90辆之间，而8月份的销量较去年同期下滑了30%。

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新车销售压力山大

纵观南宁车市，多数品牌4S店的销量大幅下滑，其中韩系车受国际形势影响，成为重灾区。南宁一家东风悦达起亚4S店有关负责人透露，今年每月销量在70至100辆之间，而去年每月销量可达到100至150辆。北京现代广西鑫广达店有关负责人则坦言，尽管受大环境影响销售下滑，但随着厂家下调任务，加之近来销售回暖，该店对完成年内销量任务有信心。该人士称，他们店是北京现代在南宁开业较早的店，保有客户基盘大，目前月销量达到200辆，预计未来几个月月销量可以达到250辆。

记者走访南宁车市了解到，诸多主流品牌4S店的库存压力都比较大，例如长安福特、上海大众、东风日产等。在自主品牌方面除了吉利、广汽传祺、长城外，多数品牌销售情况不容乐观。其中，南宁一家自主品牌的4S店是该品牌在广西的旗舰店，每月销量也从往年的两三百辆下滑至目前的七八十辆。另一个自主品牌4S店负责人更坦言已放弃冲量，销量顺其自然。

相比多数合资品牌、自主品牌的销量下滑，ABB系列的豪华品牌入门级车销量则较为走俏。据南宁一家奔驰4S店负责人称，今年他们店每月销量均超过200辆，而其中以各车型入门级别车型居多。有业内人士分析，由于大经济环境影响，企业老板、私营业主、普通的工薪阶层的收入受到影响，而企业高管等中产阶级的收入相对稳定，这也是豪华品牌入门级别车型能持续走俏的原因。

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车企纷纷下调任务

据了解，由于大环境影响，诸多车企已经下调了年度产销任务，同时也下调了各经销商的任务。据东风悦达起亚南宁一家经销商称，此前厂家已经下调了一次他们店的任务，预计在本月内再次下调任务。北京现代厂家的任务也由年初定下的125万辆下调至80万，下调比例达36%，据悉其经销商的任务也下调了相应的比例。此外，上海大众、江淮等品牌的南宁经销商也表示，厂家下调了他们的年度任务。

随着销售压力增大，一些厂商纷纷采取措施促销。今年3月和6月，长城汽车两次对哈弗H6和H2进行官方降价；6月，长安汽车对旗下系列车型官方降价，降价幅度4000元到1.8万元；8月的成都车展上，比亚迪官方宣布降低2017款S7、宋、元车型的售价，降幅最大达2万元。此外，上汽通用五菱宝骏、长安福特、奥迪等品牌也纷纷对旗下车型官降。除了直接下调新车官方指导价外，一些车企也在售后服务套餐上进行大力促销，有的品牌收费服务促销力度达到6折。在经销商层面，则频频通过降价促销、举办团购会、保养套餐折扣等手段促销。

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库存车该不该买

诸多车商库存压力巨大，消费者在购车时不免会遭遇库存车，且优惠幅度一般大幅超出新车。库存车到底能不能买，购买时又该注意哪些问题？

其实，库存车是没有一个明确法律定义的，在行业内一般超过6个月还没有销售出去的车辆被称为库存车。由于库存车占用着车商大量资金，而且储存和养护成本大，因此不少车商对这类车辆的优惠力度都比较大。业内人士苏先生称，车商其实非常注重库存车的养护，会定期清洁保养，一般来说一年以内的库存车都不会有什么质量问题，如果价格十分优惠是值得出手的。如果库存时间更长久的车辆，即便价格超级实惠，也应让车商对车辆进行全面的养护之后再提车，同时需要考虑车辆因库存时间太长而影响未来二手车售价的问题。

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