南宁快速公交二号线昨日开工 明年7月底试运营，天桥配备垂直电梯和人行扶梯，接驳3条地铁线

BRT二号线站点效果图 本报记者 王志鹏 （翻拍）

■本报记者 王志鹏

昨日，南宁快速公交（BRT）二号线（以下简称BRT二号线）工程正式开工建设，计划将在明年7月底前投入试运营，作为第十二届中国（南宁）国际园林博览会的配套交通项目向市民提供服务。南宁快速公交（BRT）一号线开通后，沿线天桥未设置电梯导致市民出行不便，后来在有条件的站点加装了电梯。二号线在设计上听取了广泛的意见和建议，多个站点设置有电梯和人行自动扶梯，方便市民乘车出行。

18个站点

与地铁共同搭建骨干公交网

BRT二号线工程项目建设范围为：西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，线路自西向东，长度约为17.4公里。本项目利用原有市政道路进行改扩建，设站点18处，人行过街天桥16座，人行通道1座，总用地面积约2843.9亩，其中新增建设用地约2.02亩，初步设计概算总投资为136094.09万元。

BRT二号线项目与地铁、快速公交三号线共同构成五象新区骨干公交网络。骨干公交系统的建立，可实现五象新区与主城区的快速交通联系，带动新区的发展。南宁市交通运输局副局长梁展凡表示，BRT二号线作为第十二届中国（南宁）国际园林博览会的配套交通项目，是园博园对外连接最主要的快速通道，可迅速疏散大量人流，是保障园博会顺利召开的重要举措。

要装电梯

多数站点天桥都将配套电梯

BRT一号线开通试运营后，由于沿线天桥没有安装电梯，导致一些老人和携带较大件行李的乘客出入站台不便，曾一度受到市民诟病，建设单位随即在几个有条件的站点加装了垂直电梯。BRT一号线在设计上听取了很多市民的意见和建议，很多站点设置了电梯，方便市民乘车出行。

“天桥也都会配套电梯，其中有垂直电梯和人行扶梯，另外二号线还会设置与地铁2号、3号、4号线接驳站。”梁展凡介绍说，“整个项目的安排是在2018年7月底完工，计划是在园博园开园之前投入使用”。

3条线路

BRT三号线正在进行前期工作

BRT一号线试点工程于今年1月正式开通运营以来，交通组织及服务设施不断完善，目前运营情况良好，日均客流量达13.2万人次，全程行驶时间比常规公交减少了38%，成为市民出行的一个快捷选择。

根据规划，南宁市计划建设3条BRT线路，作为地铁线路的补充、延伸和联络，从根本上改变南宁的公共交通出行环境。

梁展凡表示，南宁市交通运输管理部门下一步将积极构建以地铁和快速公交为骨干，各种交通方式无缝衔接的大的公交体系，BRT的建设对南宁市交通水平的发展有重要的推动作用。

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