建设进度加快 南玉铁路49个工点春节不停工

?南玉铁路最大体积承台混凝土首层浇筑成功（广西交通投资集团供图）

本报讯（记者廖欣通讯员陈果）春节临近，新建南宁至玉林铁路（以下简称“南玉铁路”）建设进度也不断加快。近日，南玉铁路最大体积承台之一——六律邕江特大桥主桥18#墩承台大体积混凝土首层顺利浇筑。昨日，记者从广西南玉铁路有限公司了解到，结合南玉铁路建设实际情况，南玉铁路春节不停工，积极响应“就地过年”倡议，加快关键工点建设进度。

据了解，今年南玉铁路春节不停工，预计共49个工点进行正常施工，包括11个路基工点，26个桥梁工点，12个隧道工点。为保证工点的正常施工，春节期间计划安排劳动力1241人，机械设备387台/套。

南玉铁路控制性工程六律邕江特大桥主跨320米，是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱混凝土部分矮塔斜拉桥。2月1日17时，经过31小时连续作业，随着最后一方混凝土浇筑完毕，六律邕江特大桥主桥18#墩承台大体积混凝土首层顺利浇筑，为下一步索塔施工创造了有利条件，项目建设稳步推进。

春节期间，南玉铁路参建各方将统筹做好施工组织安排，确保施工安全，物资供应及时、务工人员稳定、疫情管控等方面有序推进。同时采取有效措施，确保春节后复工复产快速启动。

据悉，南玉铁路设计时速350公里，线路全长约193公里，沿线共设6座车站，其中邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站等5座车站为新建车站，南宁东站为既有车站。该条铁路建成通车后，将结束广西最大侨乡——玉林市没有高速铁路的历史，也将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道，南宁至玉林行程由2小时5分钟缩短至33分钟。

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