南宁至玉林城际铁路具体走向定了 共设车站6座 新建邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站

2月15日，记者从玉林市发改委了解到南宁至玉林城际铁路具体的建设方案，该铁路正线全长193公里，项目估算总投资278亿元，铁路等级是高速铁路，速度目标值为350公里/小时，规划远景运输能力达3000万人次/年。

据了解，该城际铁路自南宁枢纽南宁东站引出，经邕宁站向东，进入横县境内，于六景工业园区设站，继续东行，在横县县城东北侧设站，出横县站后进入贵港境内，经木格进入玉林境内，在兴业县城南侧设站，而后线路取直走行至玉林市高新区北侧设玉林北站。该线路共设车站6座。新建邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站，同步实施引入南宁东站工程、玉林地区存车场工程，预留五象站及其引入工程、玉林北站向东延伸条件。（记者 邹江）

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南玉城际建设动土 玉林高铁序幕拉开

1月15日，南宁至玉林城际铁路建设在北流市新圩镇动土，标志着玉林高铁建设拉开序幕。

南宁至玉林城际铁路已列入《广西北部湾经济区城际铁路建设规划（2019—2023年）》并获国家发改委批复。据项目业主广西交通投资集团介绍，南宁至玉林城际铁路按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里，力争3年建成。项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短玉林与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。届时，玉林将全面进入高铁时代，从根本上重塑玉林的交通优势、区位优势、发展优势。随着南宁至玉林城际铁路和玉林铁路枢纽的规划建设，玉林北站综合体项目也将建设成为重要的区域交通枢纽。

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