新六景大桥将于年内建成 为单向四车道，通车后将和旧桥共同分担柳南高速车流

新六景大桥就建在旧桥的旁边。今报记者徐冰 摄

今报横县讯（记者徐冰）每逢节假日，柳南高速六景大桥向来都是易堵点。柳南高速四改八改扩建方案，是在旧桥旁新建一座六景大桥，该桥仍是钢结构拱形，但比旧桥高大很多。6月16日上午10时，新六景大桥钢拱实现合龙。大桥将于年内建成，届时新桥将和旧的六景大桥共同分担柳南高速的车流，缓解节假日拥堵。

“六景又堵车了”，每逢重大节假日，不少市民都会深刻体会到六景之堵。六景大桥通行能力一直是硬伤。据了解，现使用的六景大桥桥身不宽，限速80公里/小时，且两端都有坡度，大货车只能缓慢通过，后车也难以超越，通行效率差。

柳南高速“四改八”改扩建施工正在进行。目前使用的横县六景郁江特大桥于1999年10月1日建成，特大桥拼接难度大，而技术上又较难克服。因此，施工方选择在老桥一侧新建单向4车道六景郁江特大桥。

6月16日，新六景大桥建设迎来关键节点。当日上午，缆索吊起最后一节拱肋缓缓向大桥中间移动，大桥的钢结构也仅差这一块就完成了整个拱形的“拼图”。上午10时左右，拱肋吊装到位，整个大桥像彩虹一般合龙成型。

大桥建设方柳南高速改扩建工程13标段总工程师王承亮介绍，六景大桥是整个改扩建工程的关键控制点，新的六景大桥造型虽然和旧桥造型相似，但要高大很多。接下来，施工方还将在16日晚间进行低温焊接。“因为晚间气温较低，我们采用快速焊接的办法，两三个小时内就能完成，大桥桥拱也将正式完工。”他说，桥拱完成后，就能很好地承担整个桥的荷载，大桥结构也趋于安全。接下来，施工方将在7月进行钢管拱混凝土浇筑，8月进行桥面钢梁安装。今年年底前，整个大桥将能够完工，具备通车条件。

柳南高速改扩建工程13标段书记蒙茂霖介绍，新六景大桥总长1120米，主桥跨径约280米，高度达到90米，设计为单向四车道。新大桥建成后，将和旧桥配合共同分担柳南高速的车流。旧桥承担柳州往南宁方向的单向通行，新桥承担南宁往柳州方向的单向通行。届时，新旧大桥将由目前的双向四车道增加到双向八车道，能很大程度缓解柳南高速六景段的拥堵情况。

按计划，六景大桥靠近南宁一侧将建设分体式高速公路接入特大桥，大桥六景一侧将扩建至六景收费站附近，再与现有柳南高速连接。此外，六景收费站和六景互通都面临着改建问题，六景收费站将拆除重建，由目前两进两出的四条车道扩建为四进四出的八条车道，六景互通计划今年11月30日完工。

此外，新六景大桥在设计时，还充分考虑了当地政府意见，在新建桥梁两侧各增设了1.5米宽的人行道。

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