春运期间运政稽查一线执法人员加大了对黑车的查处力度 蹲守几小时 布局抓现行

执法人员对涉嫌非法营运车辆进行检查执法人员清查实载人数查处非法营运车辆时，执法人员大多数时间都在狭小的车厢里拍摄取证

■本报记者王志鹏/文段柳健/图

车上贴着全黑的玻璃膜，不能开窗，不能开门，人更不能下车，有时候停在路边就是整整半天，这是运政稽查一线执法人员查扣黑车时的常态。由于查处黑车必须要抓到现行，发现一些曾被处理过的黑车出现在客运站周边时，执法人员为了取证经常要这样在车里等候好几个小时。春运期间，执法人员加大了对黑车的查处力度，昨日，记者就跟随南宁市运管处运政稽查大队机动中队体验一番春运巡查。

9：10 分头行动，执法人员派出暗桩

上午9时10分，记者和机动中队执法人员在埌东客运站站内会合，当天机动中队的工作集中在打击客运站周边非法营运黑车，队长王一非很快将10个执法队员三辆车做了分工，三辆车分别守住埌东客运站周边三个车辆行驶方向，一个执法队员现场换便装被派到出站口做“暗桩”。

“很多黑车司机都会选择在出站口拉客，只要派人守在那里，一旦发现有拉客情况即告知我们车号，我们就能快速做出反应。”王一非介绍，做“暗桩”并不容易，一方面不能老盯着黑车司机让对方警觉，另一方面还要随时观察这些司机的动向，跟踪到停车场，还要快速分辨车型和车号，让外围的执法队员能够快速锁定目标。

9:30 临时决定，查处客车站外揽客

“埌东站对面的小停车场及旁边酒店的停车场，都是黑车司机平时停车的地方。”分工明确后，王一非驾车拉着记者，打算绕着埌东客运站给记者讲讲周边的黑车分布。“看见那辆297（车牌号）没有，上次就被我们查扣过。”从仙葫大道转向南宁收费站时，王一非指着人行道上停放的一辆力帆轿车说道。

“怎么还有人在等车，二组你们先开到入口附近，有车停下上客就立即拦停。”看到南宁收费站入口处有十多个人正拿着大包小包等车，王一非立即开始调派人手，他说这些人都是在这里等站外揽客的客车，“里面有一两个就是‘九八佬\’，他们在客车司机和乘客中间牵线，而且都认识我们的人和车牌号，所以每次早上从单位出来，我们几个中队都会尽量互相换一下车。”

10：10 站外揽客，大巴多出5位客人

执法人员兵分两路，分别守候在马路两侧，守候过程中不断有大巴车路过，但都没有停车。10时10分前后，一辆南宁至横县的大巴车停在了等候的人群旁，两个乘客很快上了车，客车起步后没走几米，就被执法人员拦停在路边。

执法人员上车清点后发现，车上的乘客数量比大巴车出站时行车路单上填写的数字多出5位，“典型的站外揽客，这辆车前几天还被我们处理过。”执法过程中，车主拿出了一张1月15日由运管执法部门开具的处罚通知书，处罚原因同样也是因为站外揽客。最终执法人员开具执法单据后，扣下了这辆大巴车的线路牌。

10：30 黑车现身，开始漫长守候

处理完大巴车站外揽客，执法人员开着车绕道青林仙葫路口，路旁一辆轿车引起执法队员注意，“这车肯定也是黑车，见过很多次，我们找地方等等看。”

随后，执法队员再次分布在南宁收费站高速路出口、埌东客运站大巴车出口和青林仙葫路口，开始对附近黑车布控，而早先安排到出站口位置的“暗桩”也打来电话，报告已经有黑车司机在出站口询问乘客是否要坐车。

本以为马上能迎来一场惊心动魄的现场查处，但此后的一个多小时，却只有漫长的守候。为了避免打草惊蛇，执法人员此时不能开窗、不能开门、不能下车走动、不能启动车辆、不能听音乐、不能抽烟，在车内讲话也要低声细语。

11:55 路口截停，面包车遭逮现行

漫长的守候让记者有些昏昏欲睡，只有王一非一直拿着望远镜观察着埌东站大巴车入口位置的情况，突然王一非启动汽车，拿起对讲机喊道：“银白色面包车，车号SX291，车旁贴了个福字，往青林路过去了，上了两个女乘客，三组你们跟上。”

在青林路翡翠园学校附近，王一非驾驶的执法车和另一辆执法车一前一后对这辆面包车形成夹击，但并没有将其截停。直到通过隧道时，看清车内确实坐有乘客，两辆执法车才在面包车等红灯时将其夹住。执法人员很快将面包车司机带上执法车，并将设施车辆开到了不影响交通的路边。

车上的乘客是5名女子，她们想从埌东站前往安吉站赶凤山的班车，“东西太多了，的士拉不下，这个司机收我们50元。”一名女子回答执法人员询问时说道。给车主和乘客做完笔录后，执法人员暂扣了这辆涉嫌非法营运的面包车，一名执法人员随后开车将5名乘客送往安吉客运站。

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