宾阳县禁止三轮车载客取得一定成效，但公交不发达给当地居民带来不便 居民盼公交行业尽快发展

三轮车在小街小巷揽客

■本报记者梁成龙文/图

去年10月份，宾阳县政府发布通告，要求自今年1月1日起，在全县范围内禁止机动三轮车载客。该政策实施至今已有半月，效果如何？昨日，记者在宾阳县调查发现，在上班时间，尤其是县城主干道，三轮车载客现象明显减少。但在非上班时间，特别是一些小街小巷，大量三轮车仍与监管部门玩“躲猫猫”，私下载客。

记者在街头随机采访了当地居民，对于禁止三轮摩托车载客这一政策，大多数居民表示赞同，但大家同时表示，该政策应采取循序渐进的措施。

现状：整治有效果但乱象仍存

昨日上午11时许，记者在宾阳县枫江路、临浦路、思远路等主干道上观察发现，以往到处飞奔的三轮车变少了，即使偶尔有三轮车开过，大多数也是载货的。

“现在三轮车比以前少多了，交通秩序也比以前好了。”据多位当地居民反映，自从政府集中整治三轮车载客以来，县城里的三轮车明显减少，出门感觉更顺畅了。

载客三轮车的减少，除了与执法部门的整治有关，也与当地居民意识的提高有很大关系。在临浦路枫江菜市公车站，两名正在等候公交车的小学生表示，比起三轮车，他们更愿意乘坐公交车，因为坐三轮车不安全。

虽然整治取得一定的成效，但仍然存在三轮车载客现象。在政和路、金源路、祥和路等一些非主干道，三轮车载客现象仍普遍存在。在政和路芦圩汽车运输公司客运服务站前，长时间有几辆三轮车停在路边揽客，不时有乘客与三轮车司机谈妥价格后，坐车离开。该路段沿途其他地方也不时能看到揽客的三轮车。

中午1时许，一些路口执勤的交警下班休息，载客三轮车变得活跃起来，有的甚至开到县城主干道。

民意：整治工作应循序渐进

对于政府禁止三轮车载客，大力发展公共交通的做法，当地居民的态度如何？昨日，记者在街头随机采访了10名当地居民，其中8名居民对这一政策表示支持。但大多数居民同时表示，整治三轮车不应该采取一刀切的手段，应该采用循序渐进的方法。

“如果宾阳的公交车和南宁的一样发达，我肯定首选坐公交车。”当地居民黄先生表示，坐三轮车是在公交车不发达的情况下不得已的选择。但从长远来说，随着宾阳县的不断发展，发展公共交通是必然的趋势，也为当地群众提供更多便利。因此，他支持禁止三轮车载客，大力发展公共交通。

虽然多数居民对禁止三轮车载客表示支持，但大家同时表示，当地在短时间内禁止三轮车载客的做法有点过激。

当地居民王先生说，当地的公交车线路比较少，而且靠站、报站、行驶等方面也不规范。而且当地公交车运行的时间多数在7时到18时30分，很多居民夜间无法坐公交车出行，只好坐三轮车。如果完全禁止三轮车载客，居民夜间出行将是个大问题。

三轮车司机廖先生表示，政府为了城市的发展，禁止三轮车载客他也可以理解。三轮车载客持续了十几年时间，突然要叫停，上万从业者的吃饭问题如何解决？廖先生建议，载客三轮车应该实行逐步退出机制。

部门：大力发展公共交通行业

宾阳县几名公交车司机在受访时表示，自从禁止三轮车载客后，公交车的载客量比以前大幅增长。一些热门线路公交车乘客甚至增加了一倍以上。

为了解决禁止三轮车载客后，群众的出行难题，宾阳县正在大力发展公交车行业。宾阳县公路运输管理所负责人胡锦文介绍，从本月1日起，该县的公交线路从11条增加到了15条。此外，该县公交公司订购的34辆大中型公交车已有23辆投入使用，增加了该县公交车的运力。

宾阳县公安局交通运输管理大队副大队长覃小林表示，目前该县整治三轮车整治工作正在有序开展。其中重要的一步就是禁止公务人员和学生乘坐三轮车，逐步减少三轮车的生存空间。

在执法方面，将派出专项执法组，在县城主要路口交通信号灯处设置执法点，查处违规载客的三轮车。针对非上班时间三轮车载客反弹现象，交警部门将加强在非上班时间的执法力度。

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