筑梦千亿蓝图 南充汽车汽配强劲发力

四川经济日报记者 闫新宇张小星文/图

产业发力

吹响“一号工程”冲锋号

时间是伟大的见证者。

自吉利汽车落子南充后，今年4月22日，又一重大汽配项目入驻南充。

当日，南充市政府与重庆银翔实业集团签署了投资合作协议，这意味着总投资120亿元、年产30万辆整车制造项目落子南充。签约仪式上，南充市委书记宋朝华指出，这是川渝合作的重大成果。

“从今年1月初开始接触银翔项目，到4月正式签约，仅用了短短三个月，开创了新速度。”正式签约后，嘉陵区委常委张青松如释重负，“签约是银，落地是金。为了让项目早开工、早建设、早建成，重庆银翔和我们紧密携手，相关前期工作正在紧锣密鼓地推进。”他说，南充银翔项目计划7月9日开工，两年内建成投产。

“南充速度”的背后，凸显的是南充上下专注发展的定力。

在市委书记宋朝华看来，南充必须紧盯“五大千亿产业集群”上项目，围绕“五大板块重大工程项目”，夯实更好的发展基础。

据了解，作为四川省确定的五大汽车汽配产业基地之一，近年来，南充把汽车汽配产业作为全市的“一号工程”，不断发力打造新能源商用车制造基地，完善新能源汽车零部件配套产业链。

“对内靠改革，对外靠开放。改革开放是南充发展动力之源，是工作破题之举。要坚持大改革大开放，让一切人流、物流、资金流、信息流、价值流在南充竞相汇聚、竞相奔涌。”在南充市委六届二次全会暨经济工作会议第一次全体会议上，宋朝华如是告诫全市党政干部。

审时度势，南充市委市政府经过深思熟虑，拿出了切实可行的“南充方案”。市第六次党代会确立了全面实施“155发展战略”，描绘了加快建设“成渝第二城”未来五年南充跨越发展美好蓝图。

在构建汽车汽配千亿产业集群方面，南充将坚持“紧盯前沿、整车带动、沿链配套”的思路，大力实施“千亿百家计划”和“四个一工程”，加快新能源商用车项目建设，建立国家新能源汽车研发平台，打造西部新能源商用车研发生产基地，完善汽车零部件配套产业链条。力争到2020年，全市汽车汽配产业集群产值突破1000亿元。

巨头引领

壮大汽车汽配产业集群

汽车汽配要形成千亿产业集群，离不开巨头牵引。

今年7月，投资120亿元的重庆银翔南充乘用车项目即将开工建设，投资70亿元的吉利南充新能源商用车研发生产项目也将总装下线。毋庸置疑，这两大项目对带动南充汽车汽配产业发展将起到引领作用。

“重庆银翔落户南充新能源汽车产业园，研发、生产新能源和传统能源乘用车，将填补南充无乘用车生产企业的空白。”南充市经信委汽车汽配科负责人潘子昂说，同时，南充银翔项目研发、生产的乘用车拥有自主品牌和技术，这对南充汽车汽配产业发展将产生极大的带动效应。

早在2015年，吉利就已布局南充，南充新能源商用车项目正式启动，成为南充“一号工程”。“吉利项目为全产业发展注入了‘强心剂\’，项目全面建成达产后，预计年营业收入可达216亿元，年纳税额可达15亿元，这为南充汽车汽配产业打造千亿集群创造了有利条件。”南充市经信委相关负责人表示。

吉利带来的远不止这些。今年4月，吉利南充新能源商用车配套项目投资推介会在南充召开，共推出项目40个，总投资达151.8亿元，年销售收入可达386亿元，可实现利税55.23亿元。项目涵盖车身车架、汽车电子、新能源电池等多个领域，南充汽车汽配企业纷纷发力。

据透露，吉利集团公司进一步研究论证后，下一步将考虑在南充再实施年产1万台新能源客车项目和年产50万台（包括增程器、甲醇发动机）动力总成项目，这将为南充汽车产业带来新的支撑。

龙头带动强劲，配套企业实力雄厚。根据与南充市政府签署的协议，吉利南充项目投产三年内，南充本地零部件配套率将争取达到50%。目前，发动机、车厢、车身、底盘、车架、车桥六大总成已实现本地化生产，汽车产业体系基本形成。

技术创新体系不断完善，目前，南充市汽车汽配企业拥有省级企业技术中心12家，南充吉利新能源商用车研究院是全省首个新能源商用车研究院；新能源汽车发展开始起步，南充作为全省清洁能源车产业布局支点，正着力打造川东北城市群新能源汽车应用基地。

如今，重庆银翔南充乘用车项目与吉利南充新能源商用车项目这两驾马车，将带动南充汽车汽配产业快速奔跑，引领南充汽车汽配千亿产业集群奔向一个新高度。

配套重庆

“配角”做成大产业

地处“成渝中心节点”，坐拥交通区位环境优势，南充区域合作新引擎强劲发力。

6月8日，四川营山五四机械有限公司生产车间内，机声隆隆，焊花飞溅，车间外3辆大型卡车依次排列，一件件汽车零部件正在装车，即将运往重庆。“背靠重庆当了20多年的‘配角\’，企业发展之路越走越宽。”公司董事长陈健深有感触。

“牵手”重庆，南充汽车汽配产业一天天“筋强骨壮”。作为营山土生土长的机械加工企业，面对激烈的市场竞争，五四机械先后与重庆长安、力帆等10多家大型汽车制造企业建立了协作关系，开发了20余个品种的车厢、300多个品种的汽车零配件，跻身全国五大车厢制造企业之一，去年实现销售收入19亿元。

“配角”做成大产业。南充市经信委的数据显示，南充汽车汽配产业为重庆配套，占整个行业产值三分之一以上。

为更好配套重庆，日前，南充市首个重庆配套产业园在营山县三星工业集中区挂牌。精丰机械、鸿益光电、欧诺拉光电等5户为重庆相关产业配套的企业入驻园内。该产业园分为企业生产、配套物流、发展服务和生活协调四大功能区，计划在今年底建成“五纵三横”的路网体系和污水处理、信息咨询、政务服务等配套设施，2030年全面建成后，可容纳200户以上的企业。

营山县三星工业集中区规划面积8平方公里，园内重点围绕机械、汽车、船舶企业配套，打造机械汽配产业园；围绕电子信息产业配套，打造电子信息产业园；围绕优质农产品供给，打造农产品加工产业园。通过3个“园中园”，实现重庆配套产业大集聚。目前，园内机械企业已与力帆、太极、吉利等知名企业开展合作，预计每年可增加销售收入8亿元。

为加强区域合作，营山县大力发展汽车汽配及机械装配制造业，深度对接重庆经济区汽车摩托车产业、机械装备和电子信息产业，并着力招引和培育一批汽配摩配企业、机械电子企业，形成以五四机械、顺发机械、奥龙铸造、义丰亨制造为龙头的汽配摩配和机械电子产业集群，营山已经成为川东北领先的机械装备制造基地。

区域合作成效显著。如今南充汽车汽配产业集聚效应凸显，拥有4户整车制造企业、102户规模以上企业，吉利集团、中国重汽、鑫达控股、江苏旷达、日上车轮等上下游配套企业已在南充建立生产基地，各县（市、区)产业园区集聚效应逐步显现。目前，已形成以市新能源汽车产业园为中心，顺庆区、南部县、营山县、蓬安县为配套集聚地的“一中心四基地”发展格局。

剑指千亿

着力构筑“四个一工程”

如何实现2020年产值达到1000亿元的目标？对此，南充有着明晰的思路和举措。

南充市委副书记、市长吴群刚认为，经济实力是南充建设成渝第二城的核心支撑。为此，南充将坚持“以产立城、以业兴市”，夯实发展支撑，努力建设产业兴盛、实力强劲的城市。

围绕新能源汽车产业园建设，南充大力招引一批新能源汽车电机、电控等核心部件和变速箱、车桥总成等配套企业，培育产值超3亿元的机械汽配小巨人企业110户以上。建成吉利南充新能源商用车研究院、国家级企业技术中心和国家新能源汽车检验检测中心，打造西部新能源商用车研发生产基地，力争全市汽车汽配产业集群产值超过1100亿元。

与此同时，南充市委、市政府在全省率先成立汽配产业推进办，同时出台一系列产业政策，营造最佳环境，准确定位于“背靠成渝，甘当配角”，建园区，建同盟，建协会，建中心，建市场，推动汽车汽配产业强势崛起。

南充市发改委相关负责人告诉记者，未来5年，南充汽车汽配产业将实施“四个一工程”(即打造一个基地、完善一个链条、构建一个体系、创建一个平台)和“四个专项行动”(即空间集聚、主体培育、创新引领、环境提升)，以实现打造千亿产业集群的目标。

此外，将积极实施空间集聚专项行动，进一步扩大产业发展的规模效应。形成嘉陵新能源汽车产业园一个核心基地，顺庆、高坪两个中心配套区，西充、南部、营山、蓬安、仪陇五个不同的零部件配套片区的“1+2+5”汽车汽配产业发展集群布局。

大城崛起，未来已来。在建设汽车汽配千亿产业集群的征程中，南充人成竹在胸，志在必得。

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吉利南充新能源商用车二期签约

四川经济日报南充讯（记者张小星）昨日上午，南充市政府与吉利控股集团二期项目投资合作协议签署仪式在南充举行，此举标志着吉利南充新能源商用车二期项目正式启动。

据了解，该项目计划投资68亿元，在南充市新能源汽车产业园建设占地面积800亩，年产50万台新能源商用车动力总成(20万台甲醇发动机、30万台增程式动力总成)和1万辆新能源客车的生产基地。项目全面达产后，可实现年产值302亿元，创税12.6亿元，带动配套产业实现产值55亿元。

南充市委副书记、市长吴群刚在致辞中表示，这是南充产业培育的又一“龙头性项目”，是南充大城崛起的又一“支撑性工程”。我们坚信，吉利二期项目的成功签约，必将进一步为吉利集团做大企业规模、提升品牌价值提供强劲支撑，必将进一步为南充打造汽车汽配千亿产业集群、加快建设“成渝第二城”注入强劲动力！

吉利控股集团副总裁俞学良，吉利控股集团副总裁兼吉利新能源商用车有限公司总经理周建群，吉利四川商用车有限公司副总经理唐兆华等出席签约仪式。

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