南大梁高速路面工程全面展开 路基工程已完成99%

本报讯 记者昨日从市交通运输局获悉，南大梁高速公路达州段99%的路基工程已经完成，99%的桥涵工程完成，99%的交叉工程完成。记者在施工现场看到，南大梁高速路面施工已经开始，与达渝高速相交的红花湾互通的路面水稳层已经铺完，即将铺设沥青混泥土路面，绿化、排水等附属工程也已展开。

南大梁高速公路是四川省2010年开工建设的交通基础设施重点项目，是四川高速公路路网规划的重要出川通道成都至万源至陕西及成都至大竹至湖北、上海高速公路的组成部分。该项目起于南充市高坪区至广安高速公路谭家沟，经蓬安县、营山县、渠县、大竹县，止于大竹县石桥铺镇川渝界，与重庆规划的梁平至忠县高速公路相接。

南大梁高速公路于2010年7月开工，除华蓥山隧道和铜锣山隧道建设工期为5年外，其余路段建设工期均为3年。南充至渠县段已于2013年9月建成通车。截至目前，达州段的路基、桥涵、交叉工程均完成99%。华蓥山、铜锣山隧道均为极高风险特长隧道，隧道有瓦斯、硫化氢、采空区、断层破碎带、岩溶、涌突水（泥）、盐溶角砾岩、石膏、煤系地层、软弱围岩等10多种不良地质条件和特殊岩土，工程建设条件十分复杂。经过施工人员的不断努力，目前，华蓥山隧道共计掘进约11180m,约占总量的68.62%；二衬工程完成约10260m，约占总量的62.97%。铜锣山隧道二衬工程完成，隧道路面施工完成3160米。

（杨宪伟 本报记者 张燕）

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