南大梁高速公路抢先体验 本报记者40分钟从渠县到南充

今日上午12点整，作为国家高速公路网张家界至南充高速公路重要组成部分的南大梁高速公路渠县至南充段94公里将正式通车。昨日下午4点，记者现场体验了新建高速路的“激情与速度”。

高速公路渠县站入口处已做好通车前的最后准备。“车道清洗，站房、工作亭的设施配备已经到位，”渠县站站长邱丽桦向记者介绍，“通行卡、票据和备用零钱也已准备充分。”

登车出发，时速120公里，沿途树木、建筑快速被抛在车后。被雨水冲洗过的路面显得极为洁净，中间绿化隔离带上栽种的塔柏苍翠欲滴。车速虽快，却没有一丝的颠簸感，“在车上玩手机游戏，你也不会眼花头昏，”陪同现场体验的南渝高速公路有限公司办公室负责人邓渊笑道。

前行10分钟左右，青丝垭隧道映入眼帘。隧道内所涂抹的天蓝色涂料，使隧道内的灯光明亮而不耀眼。“隧道的设计是下了功夫的，腰线非常柔和悦目。”邓渊说道。

“看，前面就是南充了。”仅仅40分钟，就从渠县进入到南充市内，让人有一种意犹未尽的感觉。“高速没开通时，最起码要行驶3个半小时。”邓渊告诉记者。

据了解，南大梁高速公路渠县至南充段起于南充市高坪区谭家沟枢纽互通，经南充市蓬安县、营山县和达州市渠县，与包茂高速达州至重庆段十字交叉后，止于大竹县石桥铺镇川渝界。此路段共有桥梁66座，总长11.02公里；隧道8座，总长3.85公里，共设置高坪东、蓬安利溪、蓬安、营山、营山小桥、渠县静边、渠县7个匝道收费站，2处服务区（营山服务区、渠县服务区）、2处停车区（高坪停车区、四喜停车区）。

南充至渠县段建成通车，在川东北经济区和城市群之间形成了一条最便捷的大通道，实现了南充、达州两市县县通高速，将大力提升南充、达州次级交通枢纽地位，对进一步构建四川省畅通高效的现代综合运输体系，增强南充、达州两市乃至整个川东北地区和成渝经济区北部城市群的物流经济和区域交通一体化，促进项目沿线资源开发、招商引资、产业结构调整、新型城镇化建设，深入实施多点多极支撑发展战略，推进川东北“新兴增长极”及区域经济社会协调快速发展，奋力推进四川“两个跨越”，都具有十分重要的战略意义。

（本报记者 唐荣 谢建荣）

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