年底通车 绵西高速绵阳段接近完工

部分路段交通标志标牌已经安装完毕

盐亭境内江家湾枢纽互通立交

12日，记者在绵（阳）西（充）高速公路建设工程现场看到，施工人员正加班加点，抓紧完成收尾施工，确保今年年底正式通车。

据悉，绵阳至西充高速公路（绵阳段）建设目前接近完工。记者采访中看到，绵西高速梓江大桥、观鹿山隧道控制性工程气势恢宏，展示着施工人员逢山开路遇水搭桥的高超技艺。

■记者王勇文/图

12日下午1点，记者与市交通运输局及施工方负责人一道，从绵阳市三台县中太场镇一侧临时入口，驾车驶入绵西高速公路。记者沿途看到，绝大部分路面已经铺设完毕。车辆行驶在路上平稳舒适，地面标线等交安工程大部分安装完毕。另外，绵阳境内的永明枢纽互通、江家湾枢纽互通以及隧道装饰已经进入施工收尾阶段，有工人正在安装隧道灯。绵西高速塔山管理中心、忠孝收费站、中太收费站、盐亭北云溪收费站、柏梓收费站、金孔收费站、黄甸收费站施工进展顺利，部分收费站建设已完工。西充境内的占山互通、龟石坝枢纽互通也正在紧张施工当中。

据介绍，绵西高速全长124.5公里，按双向4车道高速公路标准设计，跨越绵阳、南充的两区三县（绵阳市游仙区、三台县、盐亭县；南充市顺庆区、西充县）。其中绵阳境内94.3公里，南充境内30.2公里，全线设置永明(枢纽)、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾(枢纽)、金孔、仁和、占山、西充南、龟石坝(枢纽)等13处互通式立交。绵西高速起于绵阳市三台县永明镇，接建成的绵遂高速和绵阳绕城高速南环线，以盐亭县为中间控制点，止于南充市顺庆区同仁乡，接建成的广(元)南(充)高速。项目建成后，绵阳到南充的距离将进一步缩短，成为绵阳至重庆的又一条高速通道，并串起沿线5条高速公路，形成更为完善的高速公路网络，对推动成渝经济区融合发展具有重要意义。

据了解，绵西高速公路是《四川省高速公路路网布局规划》中的一条重要联络线，也是绵阳市交通大会战实施后上马的第一个重点工程，项目总投资102.92亿元，建设工期3年。自2016年1月26日开工以来，绵阳市交通部门坚决贯彻落实市交通建设攻坚大会战决策部署，各相关单位围绕项目生产任务中心，攻坚克难，逢山开路、遇水搭桥，确保了绵西高速项目建设顺利推进。截至2018年10月底，绵阳段已完成路面工程77.3%，房建工程、绿化工程、机电工程及其他收尾工程也同步有序推进。

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