绵西高速公路西充段路基工程今年10月可望全部完成，明年10月建成通车；绵西高速将与规划中的绵阳至重庆高速大通道对接———一路串起五高速 融入成渝添通衢

●本报记者 李奎

挖掘机轰鸣，运输沙石、混凝土、钢筋的大货车来回穿梭……8月14日，记者从绵西高速西充段建设协调指挥部办公室获悉，今年以来，绵西高速公路已完成投资5.3亿元。根据计划，今年10月，绵西高速公路西充段路基工程将全部完成，2018年10月绵西高速公路将全线通车。届时，南充境内将再增一条高速公路，南充至绵阳的车程也将缩短到1个多小时。

绵西高速西充段加快建设

8月14日11时，烈日当空，在西充县占山乡绵西高速公路占山互通施工现场，摆放着醒目的“作战图”，每一项施工任务都细化到了天。现场30余名工人正在紧张施工，6台挖掘机正挥铲挖土，一辆辆装载弃土的大货车驶离工地。在另一出入口处，运输建材的车辆不时开进，将各种建材源源不断地运到工地上。随着施工进度加快，绵西高速公路西充段部分路段路基已完成，笔直的道路伸向远方。

在绵西高速公路西充段三角沟隧道施工现场，也呈现出紧张繁忙的施工景象，运输建材的大货车在工地上来回奔跑。工人们戴着安全帽，有的在操纵机械进行隧道施工，有的在搅拌混凝土，有的在焊接钢筋。“实行挂图作战，打赢项目建设攻坚战。”绵西高速公路西充段建设协调指挥部办公室副主任赵晓春介绍，为了加快绵西高速公路西充段施工，西充县目督办每月督办项目进度，县纪委每月1日和16日督办进度。

随着施工进度加快，绵西高速公路今年已完成投资5.3亿元；2015年10月正式动工以来，累计完成投资23亿元。截至目前，绵西高速公路西充段基础工程中，隧道工程已经完成92%，桥梁工程完成87%，路基工程完成88%。目前，一切目标直指：今年10月，绵西高速公路西充段路基工程全面完工，进入路面施工阶段，为2018年10月实现全面通车提供保障。

南充到绵阳仅需一个多小时

记者从市交通运输局获悉，绵西高速公路起于绵阳市三台县永明镇，对接绵阳南环高速，经盐亭县进入西充境内，止于顺庆区同仁乡龟石坝村，在西充境内接建成的广（元）南（充）高速公路，与G75广南高速Y型交叉。路线全长124.5公里，路基宽度24.5米，双向四车道，设计时速80公里每小时。根据规划，绵西高速公路绵阳境内94.3公里，南充境内30.2公里，全线将设置永明（枢纽）、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾（枢纽）、金孔、凤和、占山、西充南、龟石坝（枢纽）等13处互通式立交。“绵西高速公路南充段，主要位于西充县境内。”西充县交通运输局一名负责人介绍，绵西高速公路南充段30.2公里中，西充县境内就有29.6公里，余下的在顺庆区境内。

“绵西高速公路将接规划中的绵阳至重庆的高速大通道。全面建成后，将有助于南充、西充融入成渝经济区发展。”市交通运输局一名负责人介绍，这对于南充来说，将是南充境内的又一条高速大通道。建成后，南充至绵阳的距离将从现在的160.5公里缩短至138.5公里，从南充出发，一个多小时就可以到达绵阳。同时，绵西高速公路串起沿线5条高速公路，形成更为完善的高速公路网络，将大大助推南充融入成渝经济区发展。

便捷交通助推西充乡村旅游

随着绵西高速公路加快建设，让西充人民充满期待。赵晓春认为，目前，西充境内已建成4条高速公路，即广南、遂西、巴南广、成德南高速公路，待绵西高速公路竣工通车后，西充境内将有5条高速公路，高速公路条数在全省县级地区中，名列前茅。

西充县旅游局一名负责人介绍，绵西高速是西充加速融入重庆的又一条高速大通道，去年以来，西充县深入贯彻落实“155发展战略”，加快建设“中国西部现代农业公园”，依托自然生态资源、有机农业基地和特色新农村，加快发展乡村旅游，打造农业休闲观光线路，吸引了成渝两地大量游客前来观光休闲旅游。待绵西高速公路建成通车后，将进一步助推西充县乡村生态旅游发展。

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