内畅外联：条条坦途通四方

●本报记者 张维

5条高速公路过境，提前6年实现水泥路“村村通” 目标……近年来，西充县紧紧围绕打造“川东北次级交通枢纽”目标，大力实施交通先行战略，全力构建起“两环两射三横四纵”交通网络。如今的西充，内外连通，为融入南西蓬一体化发展奠定了坚实的交通基础。

“十三五”期间，西充将积极对接南充交通枢纽板块重大工程项目和“南推”计划，全面推进交通建设“1+5+N”工程，实施交通基础设施重点项目125个，建设里程1101.6公里 ， 总 投 资108.5亿元。

5条高速公路过境 实现内外相连

7月27日下午，骄阳似火。绵西高速公路西充段建设工地上，工人挥汗如雨。自该项目开工建设以来，每天有数百辆工程车辆进进出出，上百名工人各司其职，为确保高速公路建设顺利推进忙碌着。

“撸起袖子加油干，全力助推绵西高速公路西充段建设。”西充县交通运输局总工程师刘世庆介绍，绵阳至西充高速公路是《四川省高速公路网规划》中的一条重要联络线。绵西高速公路西充段自2015年10月开建以来，建设者倒逼工期、挂图作战、按图施工，截至目前，已完成路基开挖95.28%、隧道工程82%、涵洞工程91.98%、桥梁工程50%。

“绵西高速建成后，将途经西充5个乡镇，南充到绵阳的车程只需要1个多小时，仅为现在的一半。”刘世庆告诉记者，绵西高速公路全线长124.5公里，双向四车道，设计时速为80公里。其中，西充段长29.6公里。

据了解，西充的过境高速公路建设密集度在全省位居前列。目前有5条高速公路过境西充，总里程达119.8公里。除正在加紧建设的绵西高速公路，过境西充的广南、成德南、南巴、遂西4条高速公路已经实现通车，并在西充境内建有枢纽互通4处、接地互通9处、服务区3处。5条过境高速公路的建设，让西充融入国、省干道和高速公路路网之中，使西充形成了干支结合、内外相连、城乡连通的公路运输网络。

干线公路提档升级 服务能力再提升

在西充县古楼镇书房坪村，记者看到，途经该村的西充古楼至南部大堰公路已经建设完成。书房坪村连接西古路的羊肠小道如今变成了一条宽6.5米的平坦大道。“这条路建成后，我们进出村就更方便了。”书房坪村村民岳体强说，大家盼这条水泥路盼了好多年。

“交通不便，种出来的桃子卖不出去，桃花再美也没人来看。”书房坪村党支部书记岳宗江说，过去路不好，汽车在山路上颠来颠去，颠得前来采购水果的经销商掉头就走。如今，水泥路修到了家门口、果园边，村民们再也不用为水果销售发愁了。这一切，得益于该县开工建设的古楼至南部大堰脱贫产业路项目。

“古楼至南部大堰脱贫产业路项目是西充县委、县政府结合市委、市政府着力打造三县连片脱贫奔康产业带的总体规划和古楼桃博园产业发展目标，重点建设的集交通+产业+旅游多重融合的道路。”刘世庆说，古楼至南部大堰脱贫产业路于今年3月启动建设，全长4.85公里，总投资3700万元，是西充县百公里百村香桃产业园提升工程的重要基础设施项目。这条道路与南部县大堰乡封坎庙村相连，将西充古楼、南部大堰和东坝产业示范片串联在一起，是西充—南部—仪陇脱贫奔康产业示范线上的重要组成部分。道路沿线填充有充国香桃产业2万亩，培育庭院经济230户，还将打造颂桃亭、桃园福地、桃园盛景等7个景观节点。

在西充旅游快速通道建设现场和西充县乡村马拉松道路建设现场，同样是一派热火朝天的施工景象。建设单位倒排工期，挂图作战，加快项目推进步伐。

西充旅游快速通道是成德南高速公路槐树互通至遂西高速公路西充西互通的连接线，全长约35公里，概算投资3.9亿元，按照二级公路标准建设，设计时速为60公里。“旅游快速通道全面建成后，将连通西充县青龙湖国家湿地公园、双洛万亩荷花基地、百福寺森林公园、张澜故里国家4A级景区等旅游景点。”刘世庆说。

西充县乡村马拉松道路全长41公里，总投资1.1亿元，一期建设23.99公里，按照四级公路标准建设，是西充交通+产业+旅游融合发展的重要道路。刘世庆说，该项目建成后，将连通龙滩河流域现代农业综合示范区覆盖的4个乡镇17个村。

加足马力 交通项目建设稳步推进

今年以来，西充县紧扣省委“三大发展战略”、市委“155发展战略”和县委打造“中国西部现代农业公园”总体部署，加快构建综合交通枢纽，为建设“成渝第二城”提供强有力的交通运输保障。结合西充县“十三五”交通运输规划，该县大力推进川东北次级交通枢纽建设，为全县经济社会加快发展夯实基础。

今年上半年，西充县交通项目争引成效明显，固定资产投资稳步增长。全年争资引项目标任务为2.8亿元，目前已到位国省补助资金2.2935亿元，占全年目标任务的81.9%。下一步计划争资0.7亿元，累计争资2.994亿元，占全年目标任务106.9%；全年新增固定资产投资目标任务15亿元，目前已完成入库10.178亿元，占全年目标任务的67.9%。下一步计划入库5.65亿元，占全年目标任务的37.7%。全年计划新增入库15.828亿元，占全年目标任务105.5%。

“目前，我县交通项目建设有序推进，交通供给能力显著增强。”刘世庆说，高速公路建设方面，绵西高速公路西充段加快推进，成德南高速公路鸣龙互通项目建议书和预可研报告已送省发改委审批。干线公路建设方面，省道101线射洪至西充岱林段加快推进，成德南高速公路槐树互通至遂西高速公路西充西互通连接线工程已进入路基及控制性工程施工阶段；乡村马拉松道路正在进行路基填（挖）筑施工；九龙湖环湖公路建设项目正在进行路基清表工作。同时，启动环城北线建设，积极配合市交运局完成西顺嘉快速通道、西蓬快速公路前期工作，力争开工建设。

同时，西充新（续）建紫岩至关文、双凤至祥龙、中岭至关文等通乡、断头、联网公路21条130.881公里，完成投资2.55亿元。已完成百公里香桃环线、凤（鸣）复（安）路11.5公里安保工程建设。

今年，西充将围绕打造“成渝第二城”的城市后花园目标，坚持统筹城乡、生态保护，加快南西蓬一体化建设；对接市委交通枢纽板块重大工程项目，大力实施基础设施建设工程；围绕建设内联外畅、高效便捷的川东北次级交通枢纽目标，坚持全域互联互通原则，加快干线公路建设。

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