打造标美大道 加快融南步伐蓬安燕山大道预计年底通车

建设项目

蓬安燕山大道建设项目是南充市“100件大事”之一。这一投资8.68亿元的标美大道，全长5公里，路基宽108米，双向12车道，涵盖地下管网、 高速收费站和配套功能用房、市政配套设施及绿化景观等设施。

建设意义

项目建成后，将作为蓬安县城进出的主要大通道，是该县交通内联外畅的重要组成部分，对拉伸城市框架、拓展城市空间、完善城市配套功能，加快蓬安融南步伐，带动县域经济发展具有深远的意义。

■ 南充晚报记者 陈高洁/文 余中华/图

8月25日上午，记者走进蓬安燕山大道施工现场看到，挖掘机正挥舞着“长臂”作业，压路机在铺好的沥青路面来回碾压，工人们跟随其后麻利地疏理不平整的地方。

据蓬安燕山大道项目部负责人介绍，该项目正按照既定的目标施工， 将任务细化到每天，做到天天都有新变化，预计今年12月底全面竣工并交付使用。

施工有序

多点多面交叉作业

据了解， 燕山大道始建于2003年，2014年加宽修缮过一次，因地势限制，线型不直，上下高速转弯半径很大；路面为双向四车道、宽度仅24米，一到节假日交通高峰期就异常拥堵； 道路两旁农房林立。用老百姓的话说“别人的高速连接线又直又宽，我们是出站就转弯、堵得人心酸、形象不美观”，这成了群众关心的热点、焦点。

为了把燕山大道打造成标美大道，蓬安县委、县政府主要领导多次带队到成都天府大道、 自贡东盐都大道以及周边县（市、区）实地考察，反复研判后，提出了“规划设计适度超前，至少10年不落后”的理念。为此，聘请专家对这条路5年后的日均车流量进行测算，过境车辆大约是每天31000台次。按照这个需求，燕山大道项目确定了道路的设计标准， 为双向12车道、路面宽度68米，中分带13米，两侧绿化带至少各20米， 这样既能满足通行需要，也大大缩短融南发展的时空距离。

据现场项目负责人介绍， 项目自开工建设以来，主管部门科学组织调度，施工单位按照“空间占满、时间连续”的方式，强力推进工程进度，高峰时机械达到150台套，人员近400人，实现了多点多面的24小时立体交叉作业。同时，把班组分为两班倒，早上从6点半起床，7点准时到工地上班，晚上7点半下班；晚班是晚8点上班，凌晨4点半至5点下班。

彰显特色

道路绿化与环境完美融合

当天， 记者在已建成的高速公路收费站前看到， 整个收费站采用汉式风格，汉阙门柱、坡屋顶，这些建筑元素体现了相如文化的时代特征。 在道路两侧制作了三块雕刻司马相如辞赋代表作的竹简墙， 景观小品也围绕与司马相如、 卓文君有关的主题， 充分展现蓬安厚重的历史文化底蕴。

据现场项目负责人介绍， 为了彰显蓬安特色， 在绿化方面， 根据地形地势，按照“宜宽则宽、宜窄即窄”原则打造， 选用的树种大多都是易生长、易成林、价格低廉的普通树种，力争让道路绿化与周边环境完美融合。道路建成后， 既是一条连接高速的快速通道， 也是一条文化长廊、 生态绿道。 在配套设施方面， 这条路按照市政标美道路标准建设， 所有管网全部入地、实现雨污分流，达到环保要求，路面干净整洁。 在道路两侧， 还建设了多功能服务区， 设置停车场、 休息区、迎客区、送客区、公共卫生间等，让道路更具人文关怀， 让来往旅客享受安全快捷的通行环境时， 感受到蓬安温度。

截至目前， 燕山大道全路段已累计完成各型检查井制作539口，并完成了水稳层施工。 收费站至平交口右幅景观绿化堆坡造型和植被的栽种已经完成，路沿石安装已达4000多米。

加速融南

促进县域经济发展

在燕山大道两旁， 一排排已经栽种好的行道树挺拔笔直。据现场施工负责人介绍，由于是反季节栽植，为了保证乔木的存活率，施工方采取了许多行之有效的措施， 如土壤改良、用遮阳网进行遮盖、采取输液等方式，最大限度地保证栽种树木的存活率。

据介绍，道路景观树是城市绿化的重要元素，也是道路上的一道亮丽风景，此次燕山大道南大梁高速河舒出口至燕山寨段，共计种大乔、二乔1000多株，小花乔、地被和灌木等6万平方米。 燕山大道采用PPP模式建设，建成后，有3200余亩“生地”变成“熟地”，其中商住用地约2700亩，土地出让价值保守估计在40亿元以上，投入产出有良好的经济效益。

据蓬安县交通运输局相关负责人介绍，燕山大道建设接下来将紧扣项目的关键环节，全力确保按时、按质、按量全面完成。项目建成后，对加速蓬安融南步伐，促进县域经济发展具有深远的意义。

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