顺庆着力抓好“六大干线”“六大支线”道路交通工程建设畅通外联主动脉 优化乡间内循环

为构建外联内畅的大交通体系，实现城乡公交一体化全覆盖，顺庆区今年大力实施市委 “155发展战略”，奋力推进交通枢纽板块重大工程项目建设，重点抓好“六大干线”和“六大支线”道路交通工程建设。

“六大干线”畅通对外通道

“苕凉粉，5块钱1碗！”“新鲜蔬菜，来挑来选！”2月26日，记者在顺庆区搬罾镇万亩蔬菜基地、锦绣田园、青山湖新村综合体等地看到，趁着这几天的连续晴好天气，前来春游赏花、休闲游玩、品尝农家菜的市民络绎不绝，当地农民趁机做起了买卖，生意十分火爆。

“家里啥子都不缺，就缺碗筷、盘子。”在青山湖新村综合体，一农家乐女主人袁小芳笑着告诉记者，自从顺蓬公路（荆搬段）通车后，她家的农家乐生意越来越好，原来购置的餐具已不够用。“在‘三八\’妇女节前后，肯定会迎来接待高峰。”袁小芳说，本周内，她要新添置一些碗筷、杯盘、桌椅。

“目前已经是乡村旅游旺季，节假日、双休日每天至少有上万人次来耍。”搬罾镇党委书记谭四成告诉记者，随着府荆大道、顺蓬公路通车，市区到搬罾镇各景点仅需20多分钟车程，来该镇开展近郊游的市民越来越多。当地农民也纷纷经营起农家乐、小卖部、小吃摊、自行车租赁等生意，实现了增收致富。

短短一条顺蓬公路荆搬段，就让整个搬罾镇的蔬菜产业、乡村旅游业做得风生水起。而今年，绵西高速公路顺庆段、南充第二绕城公路顺庆段、南潼高速公路顺庆段、顺蓬营一级公路、顺仪公路、西顺嘉公路6条交通干线今年将启动建设。

其中，顺蓬营一级公路顺庆段建设项目起于荆溪街道东北侧府荆大道终点与顺蓬公路荆搬段相接处，向北利用已建的顺蓬公路荆搬段，经搬罾锦绣田园旁与南充第二绕城高速公路互通交叉后，向北至凤山乡，向东北经过渔溪乡黄伞坝村，止于蓬安县正源镇。顺蓬营一级公路总长86.086公里，其中，顺庆段全长20.92公里，预计今年9月开工建设。该项目全部建成后，顺庆至营山的车程将缩短至1个小时左右。

“六条干线建成后，顺庆与外界、城区与农村的快速通道将进一步打通。”顺庆区交通运输局局长郑胜伟认为，绵西高速公路、南充第二绕城高速公路、南潼高速公路在该区境内虽然都是过境干线，但拉近了顺庆与成都、重庆的距离，为该区建设“‘成渝第二城\’核心功能区”奠定了交通基础；而顺蓬营、顺仪、西顺嘉等公路建设，又将促进“顺西蓬一体化”建设。

“六条支线”优化内循环

“刚好睡一觉，车就到站了。现在比原来方便得多了哟！”2月28日，顺庆区双桥镇农民彭军踏上了外出务工之路，他从场镇乘坐“幸福公交2路”，40分钟左右便到了南充火车站。“原来要14元车费，现在只用7元。”彭军说，乘坐公交车，快捷、舒适、便宜，简直就是一种享受。

近年来，顺庆区先后建成了搬渔线、搬金线、搬大线、金大线等10多条公路，全区18个农村乡镇到城区的公路全部实现了油化、硬化和优化，车程均缩短至半小时左右。在此基础上，该区于去年启动实施城乡公交一体化工程，目前已开通城区至搬罾、金台、大林、李家等乡镇的7条“幸福公交”线，每条线路的票价比原来降低50%。

“城乡交通半小时圈基本建成，但乡镇与乡镇之间缺少道路连接，没有形成交通网，下一次乡要跑回头路、冤枉路。”顺庆区农牧业局高级农艺师李应明说，因为工作原因，他经常下乡指导农民生产。但去了一些乡镇后，无法直接赶往临近乡镇，必须原路返回才能到其他乡镇，路上耽搁不少时间。

为打通乡际间的“隔阂”，顺庆区今年将投资近2亿元，按三级公路标准启动顺河至永丰、灯台至凤山、双桥至龙桂、桂花至灯台、共兴至同仁、共兴212线至黄金6条支线公路建设。其中，顺河至永丰道路改建工程投资5253万元，桂花至灯台道路改建工程投资5421万元。

此外，该区还将投资1605万元，对搬金路、顺蓬路荆搬段隧道、潆马路溪芦段进行预防性养护和维修改造；投资2600万元，新建、改建10座桥梁；投资5000万元，按四级公路标准新建、改建100公里村道公路；投资6500万元，新开通8条“幸福公交”线，基本覆盖全区农村乡镇和部分村。

◆名词解释

六大干线工程：绵（阳）西（充）高速公路顺庆段、南充第二绕城高速公路顺庆段、南（充）潼（南）高速公路顺庆段、顺（庆）蓬（安）营（山）一级公路、顺（庆）仪（陇）公路、西（充）顺（庆）嘉（陵）公路。

六大支线工程：顺河至永丰、灯台至凤山、双桥至龙桂、桂花至灯台、共兴至同仁、共兴212线至黄金。

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