将热销汽车烙上“南充”印记—记四川嘉宝汽车有限公司技术开发部部长孙爱民

一个仅有高中学历的普通工人，通过自身勤奋学习和不懈努力，成为其所在企业的技术创新带头人，并于去年被评为四川省第七届劳动模范，他就是四川嘉宝汽车有限公司技术开发部部长孙爱民。4月26日，47岁的孙爱民指着蓬安街头一辆长安标志汽车，自豪地告诉记者，目前，国内大型车企长安集团卖得最火的系列车型———长安奔奔、悦翔，CX70等车型的多个零部件，都被他和他的同事们成功地烙上了“南充”印记，每年仅仅是为CX70车型提供12万辆车零部件的这一订单，就能为嘉宝公司年增加产值8000余万元。

学习充电从一线工人“变身”技术骨干

1993年2月，四川嘉宝汽车有限公司在蓬安县招工，当时24岁的孙爱民被招聘为该公司员工，在新产品车间当一名一线工人，平时的工作就是做手工钣金。“当初进厂时我就为自己定下了一个目标，要像当代工人杰出代表许振超那样，做到干一行、爱一行、专一行。”孙爱民告诉记者，虽然进厂时他只有高中文凭，但这并不影响他对知识的强烈渴望，所以他将大部分业余时间都用在了学习上。当别的工友下班后聚集在一起聊天、打牌时，他就一个人待在员工宿舍里自学《汽车制造》、《汽车零部件研发和制造》、《现代信息技术》等各门大专课程和相关的专业知识，同时还报名参加了厂里自办的职工技校，学习机械制图和机械制造等课程。

“那时的孙爱民给我最深的印象就是学习非常地刻苦，其随身的挎包里总是揣着几本厚厚的书，只要一有时间就掏出来看。”嘉宝公司的老员工何大远向记者介绍，最难能可贵的是他通过边学习边实践，将学到的专业知识与本职工作融为一体，使其工作效率和生产产品的质量连续多年在全公司排名第一。正是看中孙爱民爱学习、干劲足的特点，其所在的四川嘉宝汽车有限公司将其作为重点培养对象，先后派到华中科技大学和长安集团学习。两年时间从一线工人“变身”技术骨干，励志的孙爱民成为了企业的一面“旗帜”，在他的带动和感染下，嘉宝公司员工形成浓厚的学习氛围。

2001年，作为重庆长安集团的配套厂商，要求四川嘉宝汽车有限公司的产品设计软件必须与主机厂一致。作为公司技术部最年轻的技术骨干，孙爱民主动请缨带领10名技术人员一番苦干圆满完成任务。通过大胆创新和攻坚克难，他和他的团队只用一年多时间就使嘉宝公司的信息化水平和“两甩”工程（甩图纸工程、甩账表工程）走到了同行的前列。该公司被四川省科技厅评为“省高新技术企业”、“省‘十二五规划\’制造业信息化工程建设示范单位”，以及“南充市科技创新型企业”、“南充市时机技术中心企业”等殊荣。

大胆创新他成功拿下“长安奔奔”订单

“技术创新，是一个企业的生产力，要创新就要有敢于打破传统的决心！”平时不太多话的孙爱民被身边的同事评价为“拼命三郎”。2002年，为拓展市场提升公司产销份额，孙爱民配合长安汽车研究所共同研发SC1022D双排货车。那段时间，厂里技术部就成为了他临时的“家”，度过了一个又一个不眠之夜。孙爱民和同事们的辛苦得到了回报，当第一辆样车开下生产线时，就以流畅的线条和大气的外观获得了专家评审组的高度肯定，新车上市后迅速成为当时国内微型厢式货车市场上的一大亮点。

“长安奔奔”是2005年重庆长安公司推出的首款设计制造的新型家用轿车，“奔奔”的热销也有孙爱民和他的同事们的一份功劳。据其介绍称，长安奔奔面市，而当时为长安公司提供配件的生产厂家在全国多达700余家，光是重庆本土就不少于51家。为了争取到这个订单，孙爱民和他的团队又是通宵达旦在工作室内忙碌，最终用精良的设计技术和良好的开发实力，成功从700余家竞争同行中脱颖而出拿到了产品订单。这些年，孙爱民所在的嘉宝公司每年都有3个以上新产品推陈出新活跃于市场。同时，在汽车零部件新产品研发和设计中，孙爱民和他的团队运动4C核心集成技术系统平台，先后为公司研发出了60多个新产品，其中长安悦翔V7焊接夹具和瓦棱板货箱还在2013年获得了国家专利。

“孙工，模具车间有一个机床生产的零部件有点问题。”听到生产一线出现状况，孙爱民二话不说抓起安全帽就奔向模具车间。接过同事递过来的一件产品，他仔细察看一番后就下了“诊断书”，因为模具原因导致产品出现问题。“孙工的眼睛真神了。”听到同事的赞誉孙爱民笑了笑说这是他在工作实践中积累的经验。据四川嘉宝汽车汽车有限公司负责人介绍，2012年，孙爱民提出的一个技术创新点子，经实施后明显提高了原材料的利用率，并缩短了生产时间，光是这个“金点子”就直接为公司创造经济价值200余万元。

爱岗敬业喜欢到生产一线“溜达”

这些年，孙爱民除了年年被评为公司先进个人，还先后多次获市、县两级科技进步奖，2004年被评为全市青年技术创新带头人、2012年荣获市“五一劳动奖章”、2015年被评为四川省第七届劳动模范。“虽然我取得了一定的成绩，但这其中也有同事们共同智慧和汗水的付出。”孙爱明谦逊地说，企业发展，光靠一个人是不可能实现的，更重要的是团队精神和凝心聚力。所以，他在做好自己本职工作的同时，也发挥传、帮、带作用，将自己学习和掌握的专业知识和技术毫无无保留地传授给身边的同事。

“孙工很随和，任何同事有事找他请教，他都会一一耐心地讲解。一遍不懂，就两遍……直到对方懂了为止。”技术部年龄最小的技术员张海东告诉记者，在孙爱民的身上，他不光学到了很多知识，也学会了做人的道理。记得有一次公司接到了一个订单，不料生产车间的模具却出现了问题，一时无法修复，但主机厂的订单时间要求急。为了赶进度，身为厂里副总工程师的孙爱民主动带头来到生产一线，加班加点用手工进行组装，并持续加班一个月直到该批订单全部顺利交付。今年初，又是他带领同事们，顺利拿下了每年为长安集团最畅销车型CX70年提供12万辆零部件的订单，光是这一个订单就可以每年为嘉宝公司增加产值8000余万元。

据记者了解到，孙爱民还有一个最大的特点，喜欢在一线生产车间“溜达”。“保证生产经营顺利进行是我们技术人员不可推卸的责任，坐在办公室是不可能服务好的，只有在生产一线我才最踏实。”针对自己的这个特点，孙爱民笑着解释称，只要不出差或搞新技术研发，他都会一直待在一线车间里。也正是因为这个爱“溜达”的习惯，才让他对公司生产的每一个产品的结构都可以如数家珍，及时帮助工友解决生产中遇到的实际问题。用孙爱民自己的话来说，既然企业给了他一个岗位，那他就要对得起这份职业、这个岗位，他把爱岗敬业看作是个人对企业对社会最好的回报。

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