共享单车“霸道”便民还是扰民？

城区内投放大量共享单车，原本是为了方便市民日常出行，解决“最后一公里”问题。可在城区不少道路上，共享单车除了存在乱停放影响市容市貌外，甚至对行人、车辆正常通行造成严重影响。要解决这种城市乱象问题，除了骑行者自觉有序停放，共享单车运营商加强规范外，相关职能部门是否能对运营商建立有效管理、准入机制，最终让共享单车在便民的同时不再扰民。

单车乱放 地下过街通道出入困难

“这叫人行道，不叫共享单车道，还让不让大家过路？”昨（17）日上午8点钟， 当市民何先生走出顺庆区文化路靠花市街地下过街通道出口时，忍不住发出抱怨。 这一出口旁停放着大量共享单车，堵住了何先生去路。

记者在该处看到， 大量共享单车一字排开， 其中多辆共享单车占据了盲道， 另有多辆共享单车堵住地下过街通道出口。 进出地下过街通道的市民，要么从共享单车缝隙中穿过，要么被迫走上机动车道。

此时， 一位市民又将一辆共享单车挤进缝隙中。“共享单车数量太多，找不到停放位置了。” 经记者提醒后，该市民表示，自己没注意到共享单车堵住了地下过街通道出口。

花市街靠文化路人行道上， 同样停放着大量共享单车，另有多辆共享单车停放在机动车道上。 该处长度约为30米的人行道，已经无法供行人通行，成为了共享单车“停车场”，所有行人只能行走在机动车道上。花市街机动车道较窄，并且人流量较大，随着大量行人走入机动车道，进一步加重了花市街拥堵。“文化路与花市街相交处人多、车多、路窄，供共享单车停放区域有限，投放共享单车太多必然会出现乱象。”何先生说，很多停放在人行道最里面的共享单车几乎无人使用，但却长时间占据着行人通行区域。

生命通道 不时被共享单车阻挡

而在顺庆区人民南路靠市中心医院的人行道上， 同样停放着大量共享单车，除了人行道上，有的共享单车干脆直接就停放在了机动车道上。 路边一商铺老板告诉记者， 这里由于车多路窄， 救护车经常要经过这一路段进入市中心医院， 不时出现共享单车阻挡救护车的现象。

除此之外， 位于人行道旁较窄的西河大桥辅道上还停放着近20辆共享单车。即便处在交通平峰时期，该处车流量也较大。 这些停放在辅道上的共享单车， 无疑会影响到该处交通通行效率。“白塔嘉陵江大桥和下中坝嘉陵江大桥的管理人员，经常会从桥梁上搬运下共享单车。” 市公路管理局直属分局安全科科长王勤说，部分品牌的共享单车在跨区骑行时会自动断电，当市民骑着这些共享单车进入桥梁断电后，往往会将共享单车扔在桥上。不仅影响着市容市貌，也为桥梁安全埋下隐患。

记者手记

共享单车投放初衷是为了便民，但如果运营、管理不善，很容易成为城市负担，这在很多城市都曾发生或正在发生。在文化路与花市街相交处以及人民南路靠西河大桥辅道处采访了一个多小时，记者没有看到共享单车运营商工作人员对共享单车停放秩序进行规范。如果把运营商投放共享单车看作是“生”，那么日常维护、规范就是“养”。只“生”不“养”显然没有尽到应有的责任。如果运营商不能有效维护、规范共享单车停放秩序，职能部门该如何有效监管呢？此外，使用共享单车的人群在日常停放时，也应该注意避免对他人通行带来影响。否则当自己下车步行时，很可能也会面临着共享单车“霸道”。 南充晚报记者 乐校臣 文/图

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