中欧班列（成都）暨陆海新通道南充班列首发 每年预计有约1600组集装箱货物从南充出口到非洲和欧洲

目前，南充正积极申报建设南充跨境电商综合试验区、开放口岸等，依托南充现代物流园进行进出口商品的集散

本报讯 （记者 粟新林 文/图） 7月27日，伴随着长长的鸣笛声，两列满载“南充造”货物的班列，从南充现代物流园(南鑫)铁路专用线缓缓驶出，分别通过中欧班列和陆海新通道班列路线，踏上驶向欧洲和非洲的征程。

此次首发的两班列车上分别搭载了营山源康公司的毛绒玩具和嘉美印染公司的出口商品。据介绍，中欧班列南充班列，从南充开到成都青白江，经中欧班列出境，最终到达意大利米兰。陆海新通道南充班列，从南充到重庆，重庆到广西，经广西出境，然后通过多种运输方式，最终到达非洲尼日利亚。

对南充而言，两列班列的成功运营，加快了南充连通亚欧国际物流大通道、融入西部陆海新通道的速度，有力推动了将南充打造成“一带一路”重要节点城市的步伐。“预计每年有约1600组集装箱，15亿元货值的电子产品、丝纺服装产品、轻工产品、食品通过中欧班列出口。”南充市商务局相关负责人说。

首发仪式上，成都国际铁路港投资发展（集团）有限公司、中新南向通道（重庆）物流发展有限公司分别授牌南充“成都国际铁路港中欧班列南充基地”“陆海新通道南充货物集散中心”。

据介绍，作为国家规划确定的全国66个区域级流通节点城市之一，南充也是川东北唯一拥有保税物流中心(B)型的城市。2019年，南充进出口总额64.8亿元，三环电子、嘉美印染、顺成纺织、依格尔等企业出口的电子产品、丝纺服装、玩具、特色农产品等出口欧美、东盟、非洲等100多个国家（地区）。目前，南充正积极申报建设南充跨境电商综合试验区、开放口岸等，这将极大地促进外贸新业态发展，带动国际物流需求，依托南充现代物流园进行进出口商品的集散。

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