走的人多了 花园踩出多条路

■ 南充晚报记者 徐朝江 文/图

本报讯 街心花园本不是行人过街通道， 但走的人多了便自然踩出了通道。5月3日上午，记者现场见到， 由于嘉陵区滨江南路全路段设置的过街通道较少，市民去江边散步、 休闲、 观景不方便，不少市民冒险横穿车辆多、车速快的街道， 并踩踏街心花园通过， 导致这条标美大道的街心花园内踩出了多条“泥巴路”通道。

“能不能在滨江南路上建几座人行天桥， 方便市民过马路去江边散步， 有不少市民就直接横穿马路，这可是城市快速通道，车速设计时速快， 市民过街很危险！”近日，市民通过南充网上信访投诉服务平台， 向嘉陵区政府领导建议， 希望在该区滨江大道修建人行天桥。

嘉陵区滨江南路是刚建成不久的标美大道， 道路中间的街心花园打造得也十分美丽。5月3日上午11时许，记者现场踏勘发现，滨江南路紫府路口至滨江南路耀目路口段的街心花园， 被行人自然而然地踩踏出了9条“泥巴路”通道（明显的、较大的）；滨江南路耀目路口至滨江南路南虹路口段的街心花园， 被行人踩出了8条“泥巴路”通道（明显的、较大的）。这些大大小小的“泥巴路”通道，还有不少市民冒险横穿街道、踩踏街心花园， 成为标美大道上不和谐的“风景”，有损南充城市文明形象。

就市民关于在嘉陵区滨江南路修人行天桥的建议， 嘉陵区城乡建设局回应表示， 针对建议滨江南路修建人行天桥事项， 在滨江南路综合改造方案设计阶段已经提出过， 后因规委会基于实际因素考虑未通过方案审查而取消。修建人行天桥，一是影响整个滨江岸线景观形象。根据市、区两级规划专项方案， 整个滨江大道在改造后需达到贯通的天际线，修建人行天桥不利于滨江沿岸整体景观形象的呈现。 二是人行天桥造价高，成本大。滨江南路紧靠嘉陵江， 且靠江一侧建设有综合管廊，导致建设人行天桥难度大、造价高， 从节约政府投资方面考虑不适于建设人行天桥。

对此，不少市民认为，要么在滨江南路科学规划、 合理增设美观的过街通道， 要么加强市民文明素质教育、同时派相关职能部门人员现场蹲守监管，才能有效避免行人冒险横穿街道、踩踏街心花园的不文明行为出现。

新闻推荐

“五一”多夜雨 气温舒适宜出游

本报讯“五一”假期即将到来，很多市民都提前规划好了出行路线。不过，今年4月南充气温颇高，前两天又突然急转直下，不知道...

南充新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播南充正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。