《南充火车北站外 出租车夜间不跑“短途”？》追踪出租车夜间“拒短跑长” 运管城管都说要管

■ 南充晚报记者 李雪 文/图

针对许多“短途”（目的地距南充火车北站较近的顺庆城区内）乘客反映夜间在南充火车北站外乘坐出租车，屡屡遭遇拒载这一现象，昨（12）日，本报刊发了《南充火车北站外 出租车夜间不跑“短途”？》一文，引起较大的社会反响，不少市民、网友对此发表自己的意见和建议；相关部门表示，将加强该站外出租车营运秩序的管理。

再次体验 记者依然没打到出租车

11月11日晚9时30分左右，记者再次来到南充火车北站采访。 在该站外出租车上下客区域，停放着10多辆出租车。乘客们出站时，多名出租车司机下车揽客。目的地较近的“短途”乘客，几乎都会被出租车司机拒载。

一位不愿透露姓名的女乘客告诉记者，有出租车司机告诉她，许多出租车夜间都不会搭载“短途”乘客，只搭载到高坪或嘉陵等地的乘客。“夜间被类似拒载的情况，我已经不是第一次遇到了，在南充火车站也遇到过。” 这名女士还说，今年夏天她从成都乘坐火车回到南充火车站， 在站前广场出租车上下客区域招呼出租车准备到位于北干道的大润发超市去购物， 多名出租车司机也以同样的借口拒绝她上车。

“到不到气象公园附近的华生东路？”11日晚， 记者在南充火车北站外问车牌号为川RT0651的出租车司机。这名司机说：“要，你先上车，等一下。我再喊两个顺路的一起走。”记者没有上这辆出租车。随后，记者又向前走了几步，一名男子问：“走哪里嘛？”记者回答：“华生东路，走不走？”这名男子说：“华生东路在哪里哟？不晓得路。我只拉到潆溪方向的乘客。”记者问：“只拉到潆溪方向的吗？” 对方回答：“我只拉潆溪方向的，不顺路。” 从当晚9时30分左右到晚10时左右， 记者在现场没有看到维持出租车营运秩序的工作人员。后来，记者没能在南充火车北站外打到出租车， 只得预约滴滴车回家。

市民建议 借他山之石管理营运秩序

“11月3日，我带着爱人、女儿到杭州旅游，选择的路线是：从南充火车北站乘坐火车到重庆火车北站， 再从重庆火车北站乘坐出租车到重庆江北国际机场，然后再飞到杭州萧山国际机场。”11月12日上午， 家住顺庆区圆锦路的市民杨先生打进本报新闻热线告诉记者， 从重庆火车北站出站之后， 他们就看见站外的出租车上下客区域整整齐齐排着近20辆出租车， 一名工作人员认真地在一旁管理营运秩序， 安排每一名乘客具体上哪一辆出租车，非常有秩序。后来，他们一家到了杭州萧山国际机场， 从机场出来之后， 看见多名工作人员在机场各个门口指挥乘客上下出租车，秩序井井有条。11月9日，他们一家旅游回南充。当晚7时30分左右从南充火车北站出站后， 他背着背包拖着行李箱来到该站外的出租车上下客区域， 只见该区域边沿排着10多辆候客的出租车。 上前招呼出租车告知驾驶员欲前往顺庆区圆锦路时， 他们不是被出租车驾驶员要求与其他乘客拼坐“组合车”，就是以正在站外“等人”为由拒绝搭载。一直到当晚8时左右，他们也没有乘坐到出租车。“我们去别的城市旅游，那些火车站、机场外的出租车营运秩序非常好，可一回到南充火车北站，体验到乘坐出租车的尴尬， 确实感到非常失望。”杨先生说，他建议相关部门能借鉴一下重庆、杭州的管理经验，找准问题和症结，建立健全规范管理的长效机制， 着力提升南充的城市形象和城市品位。

市民刘佳佳告诉记者，她也多次在南充火车北站遇到类似情况， 路程较近时，都会被出租车司机拒载。除非她答应出租车司机和其他乘客拼车。

部门回应 加强火车北站出租车营运管理

昨日下午，针对“短途”乘客反映夜间在南充火车北站很难乘坐出租车的问题， 记者联系到市道路运输管理局的相关工作人员。这名工作人员表示，市民反映的南充火车北站出租车拒载的情况，是城管部门在统一综合管理， 顺庆运管分局安排了4名工作人员交给城管部门，听他们的统一调度和安排。 如果他们发现出租车拒载，会按照相关管理条例，根据实际情况对出租车司机处200元至2000元的罚款。另外，顺庆运管分局的相关领导表示， 如果他们安排出去的工作人员， 没有服从安排或没有定时定点上下班， 该分局也一定会按照相关规定对当事工作人员进行处理。

随后，记者联系到了顺庆区城市管理和综合执法局相关负责人。这名负责人表示，他们现在每天都安排了工作人员在现场执勤的。针对市民反映的问题，他们会立即与运管部门对接， 日后会加强管理。经过调查， 一旦确定有出租车司机拒载，他们将按照相关规定进行处罚。

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