从绿皮火车到“和谐号”动车，从荒土平房到高楼林立……21年，南充火车站客务员郭莉见证了南充铁路发展与变迁“我早已是半个南充人”

●本报记者 杜杰 见习记者 童铃曦 实习生 熊媛

7月18日下午4时，南充火车站候车大厅外，她一边指挥乘客有序进站检票，一边用对话机向站内工作人员汇报乘客进站情况，她就是遂宁车务段南充站客务员郭莉。

今年49岁的郭莉是成都人，21年来，往返南充与成都之间的她见证了南充铁路的发展与变迁。

从绿皮车到动车 见证南充铁路发展

1990年，高中毕业的郭莉选择了参军，三年后，走出军营的郭莉在宝成线上当起了客务员。直到1997年，达成线通车，郭莉作为老员工被调至南充站支援，至此，郭莉的南充生活便拉开了序幕。

“南充近几年来的发展真的太快了。”郭莉说，21年前，当她第一次到南充时，从成都到南充，她坐了近8个小时的火车。“我记得当时坐的是一列绿皮火车，现在想坐都坐不上了。”郭莉告诉记者，那时南充火车站最多的就是绿皮火车，还有少量的双层火车，去一趟省城成都，得坐七八个小时，当时的火车站没有宽阔的广场，也没有高楼，只有荒废的土地，还夹杂着矮小的居民平房。

随着南充经济的快速发展，一座座平房逐渐被高楼代替，站前修起了宽阔的广场、笔直的街道。2010年，当时国内最先进的动车组列车“和谐号”正式在达成线开行，这给南充市民提供了极大的便利，成都到南充，由最初的8个小时到如今只需要一个半小时。

“动车组列车开通，不仅方便了南充市民，也给我提供了便利。”郭莉说，她的丈夫也在达成铁路线上的站点工作，动车开通后，她到丈夫所在的站点只需要半个小时。

工作21年 南充已成第二故乡

21年前，当郭莉第一次踏上南充这片土地时，她自己也没想到，这座城市将占据她生命中几十年的时光。

紧挨售票大厅的那栋楼，就是郭莉的宿舍，每天忙碌的工作结束后，郭莉回到自己的宿舍就只想休息。然而，火车进站时的噪音、楼下人来人往的车辆，时常吵得郭莉无法好好休息。“刚开始很不习惯，到后来也就觉得没什么了。”郭莉告诉记者，在火车站工作二十余年，即使再苦再累，她从未想过离开。“看着乘客都坐上回家的车，我觉得自己所做的一切都是值得的。”

工作多年，郭莉大部分时间都在南充，但只要一有休假，郭莉就会坐上开往成都的动车，回家看望父母。“如今快捷的交通给我提供了极大的便利。”郭莉告诉记者，她首先回成都看望家中的父母，再由成都转车去绵阳陪儿子吃顿饭，最后回来的途中见见丈夫，晚上再坐最后一趟回到南充的动车，一天甚至可以往返于三座城市。

“还有两年我就退休了。”郭莉说，在她心里，南充这座城市早已成为了她的第二个家，第二个故乡，她早已把自己当成了半个南充人。

看着这座城市一步步走向繁荣，郭莉心中感慨万千，作为半个南充人，郭莉心中只有满足与自豪。

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