工作日在成都，周末在南充，8年时间，西南石油大学职工何仁勇见证了成都南充两个校区的发展“每次回成都，就要给同事们带南充小吃”

●本报记者 张蓉萍 见习记者 罗虹

“我周一至周五在成都工作，周末就回南充。”西南石油大学成都校区后勤服务总公司管理人员何仁勇2010年从南充调往成都，由此开启了“双城生活”。8年时间，他往返成都南充15多万公里，既见证了成都校区的发展，也见证了南充校区的发展。

为同事带南充小吃

2010年，何仁勇被调至西南石油大学成都校区从事后勤工作，不仅要离开生活了多年的南充，当年已45岁的他还面临着转行。“我的家在南充，我在南充校区干了近20年水务管理方面的工作，2010年我离开南充到成都校区从事电梯运行管理方面的工作，无论是生活还是工作，对于我来说都是全新的开始。”何仁勇说，从水管理到电梯管理，一切从零开始。电梯管理必须要细心，包括电梯的细微震荡、出现不正常的声音、电梯按键是否有损坏等都要进行详细记录备案。

工作上要不停地学习新内容，生活上的困难也必须克服。“南充人早上果然还是离不开一碗米粉。”何仁勇笑着说，在成都走了多家米粉店，都找不到南充米粉的味道。因此，他每周回家，必定会去喝一碗米粉、吃一套南充的锅盔凉粉，才能解解馋。特别有趣的是，每次回南充，何仁勇还肩担了一项“重任”，给周末有工作不能回南充的同事带去南充的特色小吃解馋，如川北凉粉、锅盔、杨鸭子，甚至还有南充的蔬菜、猪肉，每次都要把车厢塞得满满的。“同事们总觉得来自南充的蔬菜、肉、鸡蛋，有一种浓浓的‘土\’味。”何仁勇笑着说。

喜欢南充校区厚重文化

从2010年到2018年，8年时间，何仁勇成了西南石油大学南充、成都两个校区发展的见证人。

“成都校区的发展非常快。”何仁勇说，以他管理的电梯为例，已经从10多台增加到43台，以前走路就可以完成电梯的巡查，现在需要骑车在各电梯之间穿梭，为了保证全校的教学秩序，一旦电梯出现什么问题，他都必须骑着小电驴第一时间赶到现场处理。8年时间，电梯管理组增加到了6个人，何仁勇也从一个电梯管理的“门外汉”成长为专业技术人员。

“西南石油大学开启了成都、南充两地办学的模式，每个周末我回南充校区，都能发现新的变化。”何仁勇说，学校新大门的落成、道路的翻新、校园3A景区的建设、高新孵化园的落地、学生人数的增加、专业学科升本、设施设备的更新换代……南充校区焕发着勃然生机。“我更喜欢南充校区，给人一种沉稳厚重的文化感。”

双城生活变为同城生活

“8年来，只要周末没有特别的工作安排，我都会回南充和家人团聚。”何仁勇说，家人住在西南石油大学南充校区，他工作在成都校区，他的生活工作就是两点一线，在两座城市、两个校区里来回奔忙。

早些年，由于交通不便，西南石油大学为教职工在南充、成都两个校区增设了班车，每逢周一、周三、周五就跑一次，单程票70元，双边票130元。“我在成都工作这8年，交通发展越来越快，感觉工作和家的距离也越来越近了！”何仁勇说，2010年成都还在修地铁，从成都校区回南充先要乘坐一个半小时的公交车到成都北站乘坐火车，3个多小时后才能与家人团聚，总共要花四五个小时，若是坐汽车，碰上堵车回家的时间更晚；今年学校附近要通地铁，再加上动车组列车“和谐号”正式在达成线开行，回南充的时间最多不超过3个小时。

今年，成都经南充至达州高速铁路(简称“成南达高铁”)项目各项前期工作正稳步推进，这条高铁的设计时速高达350公里。目前，四川省时速最高的铁路是成渝高铁，时速300公里，也就是说，未来成南达将成为四川时速最快的铁路。“随着交通工具发展和交通基础设施优化，南充和成都逐渐融为一体，我的‘双城生活\’也升级为‘同城生活\’。”何仁勇说。

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