四大物流平台基本形成、八大物流产业完成六大产业填充1700余户商家“落户”南充现代物流园

本报记者 梁洪源 摄

"> 本报记者 梁洪源 摄

" target="_blank">●本报记者 易立权 见习记者 谯灵敏

累计完成各项投资125亿元的南充现代物流园，如今已引进京东、顺丰、海尔、中通等商家1700余户，招引了中铁联运、浙江传化等15个重大物流项目，并于今年2月跻身国家级示范物流园。这艘物流航母快速前行，中铁联运多式联运物流基地项目、川东北快消品物流中心正式开工……

招引15个重大项目 解决就业8000余人

南充现代物流园计划2025年全部建成投入营运。届时，年货物吞吐量将达到4000万吨，实现交易额超1000亿元，年创税收20亿元，可带动8万人入园就业，将辐射川东北共3700万人口

2018年，是南充现代物流园捷报频传的一年。今年2月，全国第二批27家示范物流园区名单上，南充现代物流园赫然在列，成为四川唯一上榜的园区。

6月13日，记者走进南充现代物流园区，公路港、汽车配送物流、粮食物流等物流功能区，如一副徐徐展开的画卷，呈现在眼前；主干道上，一辆辆物流大货车排队开进开出，挖掘机、工程车呼啸着来回奔跑，一派紧张繁忙的景象。

行走在宽敞、干净的物流大道上，明显感到各大功能区日臻完善。多式联运、公路集散、进出口岸、城际配送四大物流平台已基本形成；汽车汽配、建材、粮食、农产品及食品冷链、油气化工、医药及医疗器械、装备制造、应急八大物流产业已经完成六大产业填充。

据悉，南充现代物流园自开园以来，经济效益不断提升，各项工作高效推进，各大商家纷至沓来。记者从高坪区物流管委会了解到，2017年园区完成投资25亿元，实现社会物流总值225亿元，物流企业交易额达72亿元，实现税收6990万元。截至目前，招引了中铁联运、浙江传化、四川南鑫、深圳友信崧锋、中国物流等15个重大物流项目；共引进了京东、顺丰、海尔、中通等商家1700余户，目前共计解决就业8000余人。

中铁联运多式联运项目 促进物流行业速度与效率双提升

南充现代物流园将成为集智慧物流、会展中心、总部经济、国际教育中心、商业商住及休闲娱乐为一体的一座综合型物流新城。全部建成投入营运后，对促进该区域现代物流业发展，提升区域经济起到重要作用

2018年全省重大招商引资项目集中开工仪式南充分会场活动日前在南充现代物流园举行，中铁联运多式联运项目、川东北快消品物流中心项目参加开工仪式，标志着园区两项重点项目的建设工作正式启动。

在中铁联运多式联运项目基地，记者看到，一期场平已经完成，不远处，二期用地场平工作也在紧张准备中，即将开工。

“中铁联运多式联运项目总投资200亿元，分别在南充现代物流园和都京工业园建设多式联运物流园和智能托盘西南加工基地。”南充现代物流园管委会专职副主任何远彪说，这是园区目前投资的数额最大的单笔项目。

多式联运项目建成后，以开展公铁水航多式联运为主导，将促进物流行业速度与效率双提升。在都京开工建设的托盘加工基地，预计2018年年底完成，建成后年产托盘（托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台）1000万支，总重量约为15万吨。

川东北快消品物流中心包含3个项目，分别是花都贸易川东北日化品仓储物流中心项目、万里伟业川东北物流中心项目、新成储川东北物流中心项目。这三个项目分别计划于2019年6月、3月、8月建成，并正式运营。

据了解，南充现代物流园依托得天独厚的区位和交通优势，规划占地面积11.6平方公里，预计总投资320亿元，布局“一园、三区、两中心”，建设川东北物流集散中心和区域最大进出口基地。

■行业访谈

南充成川东北地区一站式物流总部基地———

市民接收快递时间平均缩短一天

南充传化公路港总经理李兵：南充传化公路港是目前川东北地区 “经营规模最大、服务功能最全、 交易环境最优” 的一站式物流总部基地。公司占地770亩，业务形态总体分为“一港三中心”，其中一港是以南充传化公路港的车货匹配交易平台为核心，三中心分别是城市电商中心、区域快递中心、川东北汽贸中心三大拳头产品。

经过两年多的发展，吸引了国内外知名企业入驻。截至目前，十大功能模块综合招商入驻率达98%，引进了京东、菜鸟、顺丰、圆通、百世快递等电商快递企业， 招引了格力、海尔、 长虹等家电品牌以及电信、移动等通信运营商，吸引了东风、解放、重汽、红岩等30余个汽贸品牌经销商入驻。

南充传化公路港的有序运营，给南充物流业带来了哪些变化？市民接收快递的时间平均缩短一天。以前，南充以及周边区域的电商快递货物，必须通过成都或重庆进行中转，再运到南充进行分拨和配送，现在直接运到南充传化公路港内就完成了，省去了中转环节，平均能缩短一天时间。

此外， 南充市与各县、乡之间的物流运送方式更加多样、渠道更广，瓷砖、家具等生活资料将能以更快速度、更低运价运至各地。南充本地的农产品外销也更方便，市场的竞争力得到进一步增强。

传化公路港物流模式的引入， 为南充带来物流理念的革新。 南充传化公路港的正式运营， 加快了行业之间的信息流通、生产资料流动，促进了周边城市及广域地区生产性服务产业的发展， 推动了南充市经济发展和降低了工商企业的生产成本。

对城市发展而言，南充传化公路港的运营，大幅度提升了南充在川东北城市物流中心的地位。目前，南充传化公路港已成为川东北物流产业枢纽，以南充为物流核心点，辐射川东北地区以及湖南、湖北、重庆等地。随着物流业的快速发展以及国家加快成渝经济区发展带来的契机，南充区位优势日益显现，南充将一跃成为向西对接川陕甘、向东对接泛珠三角和华东地区的“桥头堡”， 成为内陆向我国东部过渡地带的节点和平台， 今后，无论北上南下， 还是东进西联，南充的交通将更为便捷，区位条件将进一步改善，产业发展空间将进一步拓展。

新闻推荐

智斗扒手 获奖2000元

本报讯（肖海平王芳记者牟廷河）鲜花映英雄，奖金鼓斗志。20日上午，南充市公安局城北分局联合南充市顺庆区综治办举行了见义...

南充新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播南充正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。