马上评｜以多数人利益为由抛下如厕乘客，这车开“歪”了

只一次如厕的工夫，大巴已经远去，这是南充小伙小田的遭际。据《成都商报》报道，10月8日，小田从南充乘车赶往成都。在成南高速遂宁服务区时，因他上厕所耽搁太久，大巴司机在其他乘客的催促下开车先走了。小田无奈打电话报警，最后由高速交警将其送到就近的客运站重新赶车。

什么叫糟心？这就是最直接的演示：好不容易解决个“三急”问题，又来了另一“急”——归程才到一半，就被所乘车辆给落下了，整个一“人在囧途”。

类似事件，时有曝光：“服务区上个厕所被大巴车落下了，男子高速上走了三天三夜”“服务区上个厕所大巴开走了，不好!百万元合同还在车上”……而“耽搁太久”，是人未至车已走最常见的缘由。

在刚发生的这起事件中，在“是否耽搁太久”问题上，涉事大巴司机和小田说法不一，司机说“等了半个小时”，小田说“上厕所最多20分钟”，而大巴公司方面则回应称“以大多数乘客的利益为重”。问题来了：就算乘客如厕耽搁了时间，就算司机被其他乘客催得厉害，大巴司机就能抛下如厕乘客吗？

“老司机带带我”，这句歌词自带“祈求”语气。但置于大巴有偿载客的语境中，“老司机”跟乘客之间存在客运合同关系。既然如此，大巴司机就有必要遵循契约，依照规定将乘客载到目的地，而不是中途将其抛下，否则可能构成违约——哪怕司机是迫于其他乘客施压不得不放弃等待。 

在这里，“多数人利益”并不构成否定少数人乃至个别人权利的理由，少数人的合法权益也该得以保障。现实中，因为“多数人”可能从“少数人”权利被损害获益而无需分担其成本，那满车人不用为小田的权利受损埋单，所以必然从自我本位角度去权衡“等还是不等”，而罔顾他人权益。

很多选择经不起“换位思考”的推演。拿该问题来说，假若下次要等的是这些等人者，他们还会这么选择吗？长假期间，服务区本来也是客流高峰，排队如厕难免要点时间，“风水轮流转”，谁能保证以后自己不闹肚子疼或因排队让大家等呢？ 

在该事件中，尽管涉事司机并无恶意甩客的主观意图，还给服务区工作人员留下了电话，可仍难完全“甩锅”：你又没提醒停车时间，怎能“须臾等不得”？即便依照大巴公司方面说的，“正常情况下，大巴车在服务区停车，只要不吃饭，一般就20分钟”，那考虑到长假服务区卫生设施紧张，就不能再顺延一会？开车前又有无尽到提醒和找人义务？纵然停车时限顺延会引起其他乘客不满，也可晓之以理地说服……考虑到自身过失，对于乘客小田再购票和专门去取行李的损失，大巴公司方面有必要合理补偿。 

揆诸当下，有很多冒犯个体权利的行为，都是打着“多数人利益”旗号，也都看上去尽显无奈、不经意，但错就是错，在保障权利方面就该“勿以错小而为之”。

以“多数人利益”为由抛下如厕乘客，这车显然开“歪”了。

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