发力新能源汽车的“南充速度”

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7月9日，第一辆吉利南充新能源商用车完成总装下线。从动工到投产，两年时间，创造出吉利在川的“南充速度”。速度背后，是南充发力汽车汽配产业的雄心：到2020年，实现产值突破1000亿元，建成配套成渝、服务西部、辐射全国的汽车汽配产业高地。

瞄准新能源汽车，“南充造”正在“弯道超车”。

□本报记者 伍力

绿色环保是一大亮点

76千瓦时磷酸铁锂电池，续驶里程超过200公里，18项高压安全措施，远程汽车车联网平台……此次下线的吉利E200远程纯电动轻卡科技含量满满。依托全新的增程式动力系统、轻量化铝合金车身以及电驱动技术，车辆的环境排放大大降低。“快递物流业务快速增长，带来物流用车增长利好。公司将形成以分布式、智能化集成的全新动力系统为特色的新能源商用车发展模式。”吉利南充相关负责人介绍。

产能充分释放，一流工厂是关键。巨大的车间，立柱却不多，总装车间内多数工序都由摩擦输送线、机器人、机械臂完成，从钢板到整车下线全线贯通。绿色环保更是亮点：全封闭降噪结构的冲压车间，大大降低噪声污染；涂装车间采用先进的汽车水溶性油漆工艺、废气循环焚烧工艺及机器人喷涂工艺等，在环保方面达到国内领先水平。

龙头聚集撑起产业大梁

吉利四川商用车新工厂对面，吉利二期项目已开始场平。两期项目累计投资138亿元，将进一步释放产能，助推全省新能源汽车产业跃上新台阶。

一条公路之隔，重庆银翔30万辆整车项目也在快速推进。该项目总投资120亿元，将建设年产30万辆汽车整车、10万台发动机、汽车核心零部件生产基地及新能源汽车技术研发中心。

龙头聚集，成为行业投资“风向标”。一年多时间，合肥常青机械股份有限公司、新太行电源股份有限公司、北京博萨汽配等配套企业纷纷抢滩南充。围绕新能源汽车，南充逐步建立集研发、生产制造、销售、服务于一体的完整产业体系。

同时，以南充吉利新能源商用车研究院为龙头，南充12家汽车汽配技术中心进一步协同合作，提升研发实力。吉利还将与南充大中专院校开展合作，培养初级技术、初级管理、初级工艺等方面人才。

“四个一”打造千亿产业集群

今年3月，首批“南充造”纯电动新能源公交车已经上路；9月，还有50辆纯电动新能源公交车在市区投入使用。与之配套，本月内，南充将建成50个公交专用电桩。年内，主城区将基本形成新能源汽车充电网络，满足城市公交、物流用车需求，到2020年实现全域覆盖。以城市公共服务领域的应用为突破口，南充还将在出租车、市政和邮政快递等行业领域优先推广使用本地造新能源汽车。

这是南充全域发力新能源汽车产业的一个缩影。为实现千亿产业集群目标，南充提出“打造一个基地、完善一个链条、构建一个体系、创建一个平台”。目前，配套政策已经出台，将设立市汽车汽配产业发展引导资金，重点支持汽车整车和零部件生产企业的研发创新、市场拓展、品牌培育、兼并重组等，进一步支持汽车汽配产业做大做强、做精做专、做优做特，形成“雁群效应”。

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