重绘嘉陵江城市背景 滨江大道提升改造方案出炉

■全线人行过街设施整合，拆除部分人行天桥，恢复重建下中坝嘉陵江大桥人行天桥。

■提升整体岸线品质和观赏效果，打造活水公园和改造海浪公园。

■通过夜景灯光勾勒建筑轮廓线，形成层次丰富的嘉陵江城市背景。

●本报记者 刘舒艺

记者从市城乡规划和测绘地理信息局获悉，日前，《南充市滨江路标美大道改造工程设计方案》经市规委会审议通过正式出炉。据悉，滨江路这条南充“五横五纵”骨干路网中连接顺庆与嘉陵的重要“一纵”，将成为今年南充打造的又一条标美大道。

A 打通纵向瓶颈 采用分段设计

市城乡规划和测绘地理信息局市政科相关负责人介绍，本次滨江大道改造工程项目，南起嘉陵区春江路，北至顺庆区环都大道，全长约12公里，为南充市“五横五纵”骨干路网中连接顺庆与嘉陵的重要“一纵”。

该负责人介绍，目前，滨江大道呈南北走向，断面形式不统一。其中，滨江南路和滨江北路为双向六车道加机动车、非机动车隔离带，滨江中路部分为双向四车道，部分为双向六车道。“从交通运行情况看，滨江南北路交通较为顺畅，滨江中路较为拥堵，尤其在高峰时段，沿线重要交叉口拥堵严重。”该负责人表示，此外，滨江大道存在全线道路景观及沿江景观效果差、部分街面杂乱陈旧等问题。

在本次改造中，将采用分段设计，滨江南路道路横断面设计为双向八车道，采用中央分隔带的断面形式，道路红线宽度为50米，中央分隔带宽7米，最外侧车道为公交专用道。顺庆区段设计为双向六车道，采用侧分带断面形式。

目前，滨江大道设置了33个公交站点，其中3个为单侧站台，本次改造不新增站点，但是，全线将采用港湾式公交站，统一站台形式。此外，全线新增5处停车场，共计2000个停车位。

B 整合过街设施 增设上桥匝道

根据规划，本次滨江大道改造，将对全线人行过街设施进行整合，拆除部分影响道路断面布置的人行天桥，恢复重建下中坝嘉陵江大桥人行天桥。

据介绍，改造方案总体分为桓子河大桥、红光路、白塔嘉陵江大桥、上中坝嘉陵江大桥和将军路5个重要节点。其中，桓子河大桥节点将拆除现有的侧分带，改造为双向八车道，设置玉带路至滨江南路的右转上桥匝道。

根据改造方案，在红光路节点，滨江路与红光路交叉口将通过路口渠化改为双向八车道，设置行人二次过街；白塔嘉陵江大桥节点，将利用该桥桥墩之间的空间，改造为双向六车道，下挖桥下空间满足4.5米通行净空要求；上中坝嘉陵江大桥节点将维持现状，远期可采用增设复线桥解决左转和直行交通需求。市城乡规划和测绘地理信息局负责人介绍，目前，清泉坝双层互通工程正在实施，本次改造将维持方案不变。

C 景观统一打造 提升公园品质

市城乡规划和测绘地理信息局相关负责人介绍，本次滨江大道改造，将对道路绿化景观和沿江公园等景观进行统一打造、整体设计。堤内堤外景观一并设计，软化硬质堤岸，提升整体岸线品质和观赏效果，打造活水公园和改造海浪公园。

“沿江景观将采用自然生态手法进行打造，注重临江视线的通透性。”该负责人介绍，植物选择上，做好对现有植物的保留，另外进行有效的引种与补种。树种搭配注重景观的层次性、区域性、四季性，做到错落有致、高低起伏、疏密有致，体现自然生态的绿色理念。

根据规划，滨江南路段将分为市民活动、休闲漫步、运动休闲三大功能区，以垂直于滨江南路的城市支路为视线通廊，在通廊末端设置节点广场，种植大树，设置开阔的草坪。一条滨江健身跑道将贯穿3个功能区。

在滨江中路南门坝生态公园，堤坝以上的现有植被将保留，堤内布置骑游步道，堤外沿江布置亲水栈道，堤坝路将改造为健康绿道，增设生态停车场。滨江公园将全面提升品质，打通下中坝嘉陵江大桥桥下绿道，在白塔嘉陵江大桥北侧增加风尚广场，便于观看对岸白塔及灯光秀。此外，将提升圆形广场，堤坝以下增加两层台地，以丰富公园空间层次。

改造中，将对道路全线风貌进行统筹规范提升，通过夜景灯光勾勒建筑轮廓线，凸显高层建筑与重点建筑，形成层次丰富的嘉陵江城市背景。

顺庆区城乡规划建设局相关负责人表示，滨江大道提升改造工程将于6月中旬全面动工，预计2018年春节前完工。

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