“攀枝花，我的第二故乡”

□本报记者 刘蔼岚

8月29日早上7点，丽攀高速公路C12合同段项目总工程师张建春一上班就直奔倮果金沙江特大桥7号主桥墩施工现场。

2010年4月26日，张建春从德阳来到攀枝花，成为丽攀高速公路建设大军中的一员。这里也是他的父亲张映贵46年前战斗过的地方，“父亲当时修建渡金线，营房就在大桥对面的山上。”站在桥墩上，张建春指着金沙江南岸山坡告诉记者。和父亲一起两代共建攀枝花，他感到无比自豪，“这里就是我的第二故乡”。父亲当年不畏困难、无私奉献的精神成为张建春建好丽攀高速公路的精神动力，使他感受到了一份责任和无比的光荣。 

检查钢筋绑扎制作、确定钢筋定位是否准确、量尺寸……张建春拿出随身携带的“三宝”——钢卷尺、锤球、施工图纸，一丝不苟地工作着。他所负责的C12合同段中的倮果金沙江特大桥全长862米，主桥墩高82米，主跨230米，是丽攀高速公路三座横跨金沙江的大桥中，高度最高、施工难度最大的一座桥。

“26岁的侯勇是项目北岸施工2队队长，去年打深水位桩基时，24小时守在现场，恋爱两年的女友在电话中扔下一句‘你去爱你的桩基去吧\’，便与他分手了。”张建春对记者说，工地上像侯勇这样舍小家，为丽攀建设的事还有很多，建设者们在这里倾注了满腔热诚。  

“每天早上7点去施工现场，晚上7点半下班。”由于工作太辛苦，业余时间张建春和同事们对活动室里的棋牌和乒乓球等娱乐活动并没有太大的兴趣，而是喜欢在宿舍里看电视。“野外作业、工作辛苦、劳动强度大”，对大多数年轻人来说，工地生活枯燥又单调。2010年6月，项目开工不久，工地上分来了6名大学生，干了不到半年就走了一半。

“工作虽然辛苦，但与父亲当年24人挤一个帐篷、睡木板的情形相比，我们还是幸福多了。”张建春说，每隔几天，74岁的父亲都会在电话中向他询问工程进度，嘱咐他一定要注意施工安全和工程质量。从事道路桥梁建设30余年的张建春对丽攀高速倾注了满腔热血，不知不觉中也把自己融进这片生机勃发的土地，在攀枝花工作一年多，从来没有回过南充老家。

采访将要结束时，他告诉记者：“最大的心愿是明年5、6月，主桥合龙后便回南充老家看望父母。”

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