时速变化去成都

□郭晓林

早些年，从川北南部县去省会城市成都约400公里路程，没有直达车很不方便，费时又费神。

1977年，去成都须经绵阳转火车。当时，没有从南部县直达成都的客运班车，都需要先坐汽车到绵阳，再从绵阳乘火车到成都，汽车的路途时间要花10多个小时。坐在汽车里，虽然窗外的流动空气赶走了车厢里的热气，眼前景物不断变幻，十分新鲜，目不暇接，可时间一长，极不舒服，疲倦袭来，再没了观赏的心情。

1978年8月，炎热酷暑，我和范同学一起去了一趟成都旅游。早上6点，汽车发车，10个小时后到达绵阳。之后，我和范同学购买了下午5点45分到成都的火车票，趁离发车还有点时间，我们吃了午饭，逛了车站周围，只见稻田一片，大街上汽车一过尘土飞扬。

午后4点，日头偏西，天气更热。我们进入绵阳火车站（现绵阳北站），先到候车室，再经过检票口进入站台。乘坐的火车为慢车，过道居中，一侧为三人一排，一侧为二人一排。从颠簸不已的汽车上下来再乘坐行驶平稳的火车，舒适极了。那每隔几秒钟一声车轮与铁轨间隙的撞击声，均匀有序，节奏分明，时速大约50公里。两个小时后，我们到达成都火车北站。走出火车北站，宽阔的大街，高耸的楼房，来往的车辆，第一次让我目不暇接、欣喜不已，忘却了旅途中所有的劳顿与苦闷。

1985年夏天，我在一家装配式工业企业工作。那会儿，已经有了直达成都的长途汽车。有一天，我与单位同事乘长途汽车去成都，从早上6点30分出发，颠簸了12个小时，下午6点30分到达成都。去成都，虽然有了直达班车，可300多公里的普通公路，让坐车的时间变得很长，一路颠簸，一路灰尘。别无他法，只有默默忍受。1992年，我到了广安县工作，当时广安有从武昌发往成都的火车77次快车，晚上途经广安站。去成都的旅客，(紧转第四版)

新闻推荐

7个项目集中签约 总投资近17亿元

（刘锐峰）7月10日上午，南部县工业项目集中签约仪式在县城会议中心举行，现场签约项目7个，总投资16.7亿元，预计可提供就业岗位1300...

南部新闻，有家乡事，还有故乡情！连家乡都没有了，我们跟野人也没什么区别。露从今夜白，月是故乡明。南部县一直在这里为你守候。