立体交通助南充通达世界水上枢纽开启“通江达海”时代

（紧接1版） 巴南广高速公路营山至广安段通车也极大方便了沿线居民的出行，同时成为南充北上陕西、沟通关中，南下重庆融入成渝经济区的高速公路大通道。

“2015年，南充市高速公路建设完成投资35亿元。”该负责人说，南充至绵阳高速公路，营山至达州高速公路也于去年底开建；南潼、南充过境、营仪阆高速公路、成南高速扩容等项目前期工作按计划有序推进。南充是目前全省除成都外高速公路建成条数最多和通车里程最长的市（州）。

同时，南充市以迎部检为契机，国省干线公路改造扎实开展，完成投资30亿元。广南高速公路流马互通连接线、G212南部县城过境段改造工程、营山县骆市至木垭公路等项目建成。G212线阆中至苍溪段、顺庆至蓬安至营山项目营山段、西充县城至嘉陵区快速通道、G318线高坪至嘉陵升级改造等联网畅通工程建设稳步推进。

2015年12月30日11时许，一艘满载货物的船舶稳稳停靠在南充港经开区专用码头，首批货物吊装上岸，这标志着南充港经开区专用码头正式开港试运行。据了解，该码头总投资8.63亿元，为一类河港，设计使用年限50年，建设8个500吨泊位，远期停靠1000吨船舶，每年货物吞吐量可达195万吨。

“南充港群建设已初具雏形，旅游码头、集装箱码头、大件码头等均已建成投入使用。”该负责人表示，这为南充建设港口城市和川东北水运集散地奠定了基础。

据悉，2015年，全市港口码头和桥梁建设完成投资17.47亿元。南充港都京作业区多用途码头一期工程稳步推进，完成投资2.75亿元，进场道路完成投资4亿元；嘉陵江南充段航运配套工程完成投资3.1亿元；都京港嘉陵江大桥完成投资4.02亿元。“近年来，南充市水上交通建设突飞猛进。”该负责人表示，随着4个水运枢纽的建成及嘉陵江高等级航道的建设推进，开启南充“通江达海”航运时代。

惠民交通让百姓出行更便捷

一桥飞架渡河上，百姓出行不再难。2015年初，营山县消水镇象山渡改人行桥工程全面完工，横跨消水河，长65米、宽2米的渡改人行桥将消水镇和涌泉乡紧紧相连。据消水镇党委书记张黎明介绍，渡改人行桥建好之前，村民们过河只能坐渡船，若是摆渡人不在，便只能绕道步行至河对岸，差不多要走一个多小时。特别是汛期，当地村民出行和小孩上学十分困难，也存在很大安全隐患。2014年，消水镇象山渡改人行桥工程被纳入全市交通项目建设计划，2015年初，该工程全面竣工并投入使用。“桥修起后，我们再也不用为过河烦恼了，出行便捷多了！”涌泉乡村民张淑华说。

“2015年，南充市渡改人行桥和公路桥竣工29座。”市交通运输局相关负责人介绍，去年，全市建成渡改人行桥11座，完成投资788.6万元；渡改公路桥完工及在建共23座，其中2015年新开工20座、续建3座，完工18座（含续建），完成投资4.2亿元。进一步消除了偏远地区群众因渡河问题带来的出行安全隐患，满足了老百姓便捷出行的需求。

渡改人行桥是南充市加快推进交通民生工程建设中的一项，2015年，南充市交通民生工程建设完成投资23亿元，实施改善农村通村公路604.9公里，占年度目标任务的101%；安装路侧护栏1453公里，占年度目标任务的110%；新建、改建公交场站1个，调整优化公交线路13条，新开公交线路2条；客运站点建设完成投资1.38亿元，汽车客运站改造工程完工6个、新开工3个，提升改造后的汽车客运站将为老百姓提供安全、舒适、温馨的候车环境和优质的服务。

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