静态验收启动兰渝铁路部分路段开始联调联试兰渝铁路将跑动车，南充成中间枢纽

本报讯（记者 李奎）9月20日，成都铁路局通信段、建筑段、车务段、客务段的技术人员陆续到达兰渝铁路南充北站，开始对车站各项基础设施进行静态验收，这标志着兰渝铁路南充北站基建工程全部完成，正式通车时间越来越近了。

9月21日上午9时30分，成都铁路局技术人员对车站的通信、客务、车务、建筑等设施进行检查验收。“技术人员已经多次到车站进行检查验收，目前验收已接近尾声，预计将于25日结束。”负责兰渝铁路南充北站施工的一名负责人介绍，静态验收结束后，就将开始动态验收，到时检测车和不载客的列车将驶上兰渝铁路进行检测和试跑，预计将在10月进行。

随后，记者从阆中市铁建办获悉，兰渝铁路广元至阆中段轨道铺设已全面完工，静态验收已经结束。从8月15日起，检测车已经驶上该路段进行联调联试，通过不断试跑，检测车的行驶速度也从最初的80公里/小时提升到200公里/小时，铁路接触网也开始带电运行。

根据规划，兰渝铁路设计时速为每小时250公里，属于客货混行铁路，但以客运为主。铁路通车后，运行的列车将以动车、快车和特快列车为主，兰州至重庆、广元经南充至成都将开行动车。

记者从市发改委获悉，根据成都铁路局的规划，兰渝铁路通车后，广元至重庆北、广元至成都东将开动车，每天各3对。“无论是到重庆，还是到成都，都将从南充北站经过，到时，南充也将是一个铁路枢纽站，南充市民到重庆又可以乘坐动车了，到成都也将有更多的动车可选择。”市发改委相关负责人认为，这对南充旅游等产业的发展将有极大的推动作用。

记者在兰渝铁路南充北站调试现场看到，工作人员在调试检票系统时，手里拿着一张车票，对着一个显示屏一刷，前方绿灯瞬间亮起，验票结束，时间不足半秒。

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