被《泰囧》遗忘的桂河大桥 伍振

一部小成本贺岁影片《泰囧》创下了华语电影突破12亿票房的新纪录，这不仅让徐铮、王宝强、黄渤火了一把，也让泰国游成为眼下最热门的出境游线路。其实泰国有意思的地方不仅仅是《泰囧》里的曼谷、大城和清迈，还有被《泰囧》遗忘的泰国西部的桂河。

对桂河的了解是那部“二战”题材，后来荣膺奥斯卡七项大奖的经典影片——《桂河大桥》。当我知道马上有机会走进电影中的画面里，心中掩饰不住的激动。我自己都不明白，为何一心要到泰国见这座桥，难道仅为一部电影？

我们从曼谷出发穿越了半个泰国，经过近4个小时的长途跋涉才到达目的地。到了桂河边已经是下午4点了，桂河是泰国境内的第三大河流，也是缅甸、泰国的国界。因担心太阳要下山，我不顾两旁商铺和美味的诱惑，十步并两步地赶到了桂河大桥：现在的桂河大桥，没有什么肃杀之气，与电影中的蛮荒世界全然不同，一辆从缅甸开回泰国的旅游纪念火车刚好开过，很多游客在欢呼雀跃地拍照，此时此景，谁会想到60多前的那场战争，谁会想到这是承载了几万人生命的桥？

走在桥上，似乎历史被还原，似乎战争的硝烟才刚刚逝去：在1942年，日本当时已经侵占了大片东南亚，为了取道泰国进攻缅甸和印度，方便军事行动的运输供给，日军决定修建一条连接泰缅边境的铁路。于是，日军从1942年9月起，强迫英、美等国的盟军战俘和大批东南亚国家的平民到泰缅边境充当劳工。为了让本需6年才能筑成的铁路在一年内完工，日军用刺刀逼迫数十万劳工日夜施工。繁重的劳动、恶劣的条件，致使1.6万名盟军战俘和10万名平民死在了饥饿与病痛中，死在了日军的皮鞭下。

桂河大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年，很多劳工都是在修建桂河大桥时，变成孤魂野鬼的。由于这条连接泰国和缅甸的415公里的铁路，牺牲了无数珍贵的性命才得以完成，故有“死亡铁路”之称，著名的桂河大桥就是其中的一段。建造此桥的故事，后来在1957年被英国著名导演大卫-里恩拍成电影搬上银幕后，获得奥斯卡最佳影片、男主角、导演、编剧、剪辑、配乐等七项大奖，成为战争片的经典，桂河大桥也因此声名大振。

眼前的桂河大桥不如电影中的险峻、高大。桥头两颗未爆炸的重磅炸弹模型提醒人们这里曾是战场。在桂河不远处就是北碧府占地千余亩的盟军公墓，听导游讲，这里埋葬了近7千名军士的骸骨，但一座座洁白的墓碑整齐地排列在鲜花椰树中，很多年过去了，仍有不少人前来凭吊，墓碑前的鲜花安详地怒放着，它提醒着我们：前事不忘，后事之师！

傍晚时分，我们坐上了桂河上的“漂流屋”，逆流而上，一边享受美食，一边欣赏两岸的美景。这种漂流屋面积很大，足可以摆开一个羽毛球场，上面设施齐备，还可以唱卡拉OK，就是没有动力，要靠拖船往前拖，所以叫“漂流屋”。

桂河的水无声地流淌，大家唱起了歌，越唱越高兴，歌声越飘越远，是呀，和平的歌怎能唱尽，怎能唱完……桂河大桥被《泰囧》遗忘了，我们却不能遗忘……

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