发展经济，交通先行。助力乡村振兴，为山区群众铺筑起康庄大道 绵阳：精铸山区公路助推乡村振兴高质量发展

“现在这条公路不仅又宽又好，还将两项改革撤并建制的镇（乡）、村连接起来，使产业成片集聚发展，我们发展产业前景更有奔头了。”日前，绵阳市梓潼县许州镇村民李先生指着山区公路X123说。

在担当有为中，绵阳市交通运输局牢树“发展经济，交通先行”的理念，围绕“升级、联网、加密”的主攻方向，以实干助力乡村振兴。在前不久召开的绵阳市第八次党代会把交通先行战略作为“四大战略”之一后，绵阳市交通运输局迅速行动，争做实干家、先行官，科学编制综合交通“十四五”规划，锁定2022年交通项目和投资计划，制定出一系列硬措施，使山区公路驶入高质量发展的“快车道”。

补短板 活经络

铺就山区产业路

跨越“最后一公里”，疏通城市与山区“经脉”。

近年来，绵阳市交通运输局把山区公路建设放在重要地位，以山区道路“升级”为抓手，实现两项改革撤并建制镇（乡）村畅通与乡村振兴产业路工程融合，努力构筑“畅、安、舒、美”的山区公路。

这当中，特别是将高速公路与山区公路有效衔接融合发展，抓住重点领域和关键环节，找准着力点和突破口，建“骨架”、活“经络”，着力提升城乡出入口、畅通市县主通道、加密县域连接线、筑牢安全可靠的交通路网，构建交通服务新格局。

山区落后的道路条件，严重制约农业现代化和乡村振兴发展步伐。山区公路X123线是江油市小溪坝镇、河口镇与梓潼县仙峰乡等乡镇的主要通道，路面只有6米多宽，而且年久失修。自2020年起，X123小溪坝至仙峰乡（绵广界）段山区公路进行改建。目前，该工程已基本完工，改建后的路面拓宽至8.5米，路面平坦黑化，新建与加宽桥梁6座、涵洞195道，改建后的公路等级提升为二级公路，缩短了当地与剑阁的距离；还将两项改革撤并建制的镇（乡）、村连接起来，使产业成片集聚发展，成为乡村振兴的产业路、小康路。

公路沿线的镇乡大力发展种植、养殖产业，江油市河口镇与梓潼县许州镇的“天宝”柚、“黄金”柚等成为水果产业的知名品牌，深受国内外市场的青睐，在乡村振兴中的道路越走越宽广。

串美景 醉游人

打造山区文旅路

在绵阳，一条条精品打造的山区公路，不仅有效提升了运输能力，增强了救灾保畅能力，还串联起产业园区、乡村旅游，形成四通八达的公路网。这一条条山区公路也成为了便民路、产业路、文旅路和小康路。

山区G247九环线整治项目施工区域位于绵阳市江油市、北川县、平武县境内，沿途镇乡具有独特的原生态自然景观与优质的文旅资源，是九环线上的重要文旅景区（点）。由于洪灾等自然灾害和大量重车碾压影响，道路安全保障水平不高，在一定程度上阻碍了文旅业发展。通过对路面及相关安防设施进行整治，提升了道路通畅水平，助推了沿途县（市）、镇（乡）、村文旅业的高质量发展。

“我们镇自然风光优美，有国家森林公园，国家地质公园，川西北最大溶洞群、九皇山和药王谷两个国家AAAA级景区和20多个乡村文旅景区（点）；山区公路是文旅发展的关键，公路不畅通何来有客？”北川羌族自治县桂溪镇党委书记赵海波在谈到山区公路对文旅发展的影响时说。据赵海波介绍，通过对山区公路G247的整治，桂溪镇文旅业迎来了发展的春天，年游客量120万人以上，康养避暑游客达12余万人次，文旅、康养已是全镇经济发展的支柱产业，成为九环旅游环线上一颗璀璨的生态旅游明珠。

此外，平武县响岩镇依托山区公路的便捷优势助推乡村振兴，积极探索出“生态+农业+旅游”的融合发展模式，大力发展花果产业，打造出万亩生态桃园，已发展水蜜桃、皮球桃、白花桃、中华寿桃、冬桃等20多个品种，以桃花、桃果、桃林为媒，带动乡村生态文旅，成为乡村振兴中的一道靓丽风景线。

守初心 铸精品

建设山区平安路

隆冬时节，在山区公路响岩段施工现场看到一派热火朝天的施工景象。

据该项目负责人介绍，这条山区公路由绵阳市交通运输服务中心组织实施，全长约17公里，项目临近龙门山脉中央断裂带，地形复杂，桥隧比例高，工程建设难度大，征地、房屋和杆管线拆迁等方面工作量大。绵阳市交通运输局创新方法、科学统筹，组建专班协调推进征地拆迁等工作，与参建各方一道攻难点、破堵点，从而形成了高效务实推进山区公路建设，聚力打造优质精品工程的不竭动力。同时，强化建设各方的责任和履约意识，理顺管理机制，逐项落实责任到人，健全质量安全管理体系，牢固树立质量安全红线意识和底线思维，将智慧理念融入质量管理、安全管理、履约管理、生态环保及其他智能化系统应用的全过程，努力打造“智慧工地”“平安工路”。

“站在新时期的起点上，绵阳交通全体干部职工将务求实效地贯彻落实绵阳市第八次党代会和市‘两会’精神，为全面建设中国科技城和社会主义现代化绵阳提供坚强有力的交通运输保障，把山区公路建设成为平安路、产业路、文旅路、幸福路，使山区群众拥有更多的安全感、获得感、幸福感，将绵阳市第八次党代会明确的交通先行战略宏伟蓝图变为美好现实。”绵阳市交通运输局负责人说。

红日 四川经济日报记者 张宇

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