几百代蜀人匠心凿就蜀道

《蜀道风流》第三集《咫尺匠心难》播出

7月1日，绵阳至苍溪高速公路梓潼段首条连接线——梓东路正式通车。该道路将有效发挥绵苍高速公路的辐射与带动作用，带动梓潼产业结构和产业布局的改变，对促进社会经济全面发展具有重要意义。蒲滔 摄（视觉四川）

□本报记者 吴梦琳

仅拥有开放的思想，蜀道就得以建成吗？答案是否定的。

7月1日晚，由四川广播电视台、凤凰卫视联合出品的大型文化纪录片《蜀道风流》第三集《咫尺匠心难》播出，聚焦蜀人的工匠之心。

一千多年前，在描绘蜀道的施工难度时，李白曾用“地崩山摧壮士死”来形容。这个庞大的交通网络，是历代工匠在数千年的岁月中，千锤万凿建设出来的。对于这几百代的蜀道工匠而言，他们一生只够做这一件事。

如今，四川高速公路里程数位居全国第二，铁路、航路、空中交通网，更是四通八达。即便今天开辟新蜀道借助了现代化的方法，但是面对“可以横绝峨眉巅”的险恶环境，挑战并不亚于当年。例如连接着四川盆地和云贵高原的赤水河大桥，主缆采用平行钢丝，每根主缆由169股钢丝组成，钢丝的长度加起来可以绕地球一圈半。仅固定钢梁的铆钉，就有80多万颗。每一颗铆钉和销孔之间的缝隙都不能超过1毫米。80万颗铆钉、80万个销孔，每一组都必须做到零误差。

蜀绣，中国四大名绣之一。它的历史，最早可以追溯到三星堆铜像领口、袖边的花纹。东晋时期，蜀绣被称为“蜀中瑰宝”。唐宋时期，蜀绣和蜀锦一起成为四川的支柱产业。

千年的漫长岁月里，一代又一代的蜀绣工匠、大师，展现了他们无与伦比的技法。蜀绣大师孟德芝主持参与创作的作品《芙蓉鲤鱼》《秋色高原》被陈列在人民大会堂中。

从过去到现在，如切如磋、如琢如磨，一代代四川人耗尽毕生精力，保持谦卑、克服浮躁、追求极致，创造了丰富、灿烂的蜀地物质和非物质文化。他们沿着蜀道向外走，将附着在蜀道之上的技艺、文化传承下去，并将其带向了全世界。

新闻推荐

成都TOD项目建设跑出“加速度” 年内将实现陆肖站等多个项目入市亮相

建设中的TOD项目本报讯（记者张杨文/图）历经疫情防控下的复工复产，到持续的满工满产，今年上半年，成都TOD综合开发项目究竟建得...

梓潼新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离梓潼县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。