□袁林 本报记者 黄中伟
秋收在即,记者来到梓潼县马迎乡金石村,在这个距离县城30多公里的村子里,杨大爷正在晒坝里忙着翻晒稻谷,休息时他告诉记者:“以前一遇上雨季,我们种的粮食运不出去,种子、农药、化肥也拉不进来,自从今年的水泥路修到家门口之后,再也不操心这些问题了,老百姓都很高兴!”
梓潼县境内国道108线纵贯南北,省道302线横跨东西。截至2012年底,全县公路总里程2001.7公里,其中国道41.8公里,省道60.7公里,县道204.6公里,乡道271.6公里,村道1423公里。桥梁220座7853米,其中大桥18座3458米,中桥34座1516米,小桥168座2879米。全县100%的乡镇所在地通水泥路或沥青路。今年,投入资金5000万元,开工建设边远乡镇与周边县(市、区)相邻乡镇的接头道路8条。在已建成村道1423公里中,水泥路1176公里、泥碎路247公里,80%建制村修通了水泥路。
以国道、省道、县道、乡道、村道为构架的全县交通路网体系已经形成,尤其是乡村道路硬化里程不断增加,道路建设标准不断规范,以乡村道路为主的农村交通条件逐步改善,推动了农村经济快速发展。
科学编制规划
建设标准化道路
梓潼县根据交通发展政策,从县情出发,编制了梓潼县灾后重建及“十二五”农村公路建设规划,以全县农村公路网建设总体规划和分年度计划为框架,以最大限度满足广大农民交通需求为出发点,以提高农村公路通达深度、通行能力和服务保障水平为重点,以农村公路建设、养护、管理与运输统筹发展为主线,综合考虑资金能力和交通发展前景,合理确定建设规模、建设标准,切实体现工程新理念。
梓潼县按照上级交通部门和相关文件规定,目前通村水泥路路基宽度不小于5.5米,路面宽度不小于4.5米,路肩宽度不小于0.5米,会车道数量每公里不少于3处,路面采用水泥混凝土路面,其强度达到C30及以上标准,面层宽度不小于18厘米,基层厚度不小于15厘米,垫层厚度不小于15厘米。因工程量较大、地形地质复杂,需要降低宽度的,经县交通运输局批准后,可按路基宽度4.5米、路面宽度3.5米进行设计施工,凡未经批准擅自降低标准的,县交通运输局不予交工验收。
建设重点工程
改善农村发展条件
今年以来,道路建设方面的重点工程以及120公里村道工程顺利推进。全县正在推进白许(白云至许州)、茶元(茶亭界至远山界)、观双(观义至双峰)、黎仙(黎雅至仙鹅)、石兰(石牛至黎雅)、三梓(观义至龙树乡)等八条乡镇公路建设。马迎乡通过交通项目实施,引导收益群众集资,建成了“三金路”(剑门村—金石村)、“大公路”(马迎乡—公店乡)、“马二路”(马迎乡—二洞乡),总长达到20.42公里,全乡除思公村村道4.12公里以外,其余村将结束“晴天一身灰,雨天一身泥”的状况,基本实现畅通马迎目标。
演武乡从去年以来,连续两年推进村道建设,通过交通项目和革命老区项目实施,已建成村级水泥路45公里,实现了100%的村、60%的社通水泥路,彻底改善了制约农村经济发展的道路基础条件。文兴乡通过扶贫开发项目、“金土地”项目、武引二期应急抢险通道建设,实现了水泥路村村通。
搞好道路养护
减少道路安全隐患
搞好道路养护是延长道路使用寿命的关键。梓潼县境内国省县道公路由专业养护公司益通路桥公司负责养护,全县271.6公里的乡道和774公里的村道水泥路由乡镇人民政府牵头负责养护管理。国省干线和县道公路优良路率分别达到86%和85%。乡、村公路实现了经常性养护,列养率分别达到100%、66%,PQI(路面使用性能指数)指数分别达到72、60。创建了梓中路、雨东路和大定路等规范化养护管理示范路线。涌现了马迎乡、石台乡、定远乡、双峰乡、文兴乡等一批农村公路管养示范乡镇。尤其定远乡、文兴乡认真坚持“有路必养和有路必管”的原则,建立健全村道养护管理制度,确保道路“修得出、用得好”。
县交通局还积极会同公安、城建、水务等部门开展联合治超、整治路面撒落物等专项行动,坚决遏制损害侵占公路路产的违法行为。
配套完善好道路基本设施是确保道路交通安全的需要。目前,乡村道路建设速度快、里程多,但基本的配套设施普遍不够完善,存在着道路交通安全隐患。
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