大山深处守护绵九公路安全

检测站执法人员分析过往车辆的数据

5月4日，记者在平武治超检测站内采访得知，经过6年多全天候的坚守，通过此“生命线”进入四川的超载车辆，已从最初的10%减至如今的4.2%，为省道205线九环东线绵阳境内道路的安全畅通提供了保障。

□龙兵 本报记者 田明霞实习记者 裴玉松 文/图

路桥安全守护人

记者看到，该检测站位于平武县平通镇棉角村，依山傍水，占地7亩。从2010年年底投入使用以来，该检测站的24名路政执法人员就开启了24小时“3班倒”的治超工作模式。“最困难的是冬末春初时，自来水管总是被冻裂，我们只能到检测站后的清漪江提水来用。”该检测站副站长谢庆东说，因检测站地处大山深处，冬季大雪封路，晚上温度只有零下10多度，他们也必须坚守岗位。经年累月的坚守，换来的是一张漂亮的成绩单：通过此道进川的超载车辆已从最初的10%减至如今的4.2%。

据了解，省道105线成青路段北川与平武的交界处,是甘肃、宁夏等省货车入川的必经之路。高峰期间，满载大理石、水泥、钢材等建材的超载超限车辆，成百上千地从此入川。“特别是‘5·12’汶川地震后，大量超载超限车辆导致这一带交通堵塞，严重影响平武、北川、江油等地的灾后重建。”谢庆东对记者说，为了把超限运输带来的危害消灭在萌芽中，按照省委、省政府的统一安排部署，国家1类治超检测站平武站2010年底投入使用。

昼夜巡查保平安

2015年8月下旬的一个暴雨夜，值班的平武县路政管理大队队长谭春林（也是平武治超检测站站长）接到报警电话，平武治超检测站附近的山体滑坡阻断公路。谭春林带领3名执法人员驱车前往事发路段。谭春林还联系就近交警、养路段等相关部门调来大型机械，清理路障。待落石、泥石、倒树清理完毕后，已是第二天凌晨两点多。

原来，该检测站还承担着路政巡查和公路突发事件应急处置的任务。该检测站执法人员每天坚持在平武南坝—林家坝段进行路政巡查，及时排除道路隐患。由于人手少，他们白天在路上经受烈日烤晒，晚上还要继续执勤。一进入汛期，执法人员还得应对随时可能到来的滑坡或泥石流等险情。

突降的暴雨极易导致山体滑坡，阻断了过往车辆的通行，我们对10多处易发生险情处重新标识，一旦发生险情，将协助相关单位及时排险。”谭春林说。

科技助力提效率

走进该检测站办公楼一隅，记者看到，两名年轻的执法人员正在远程监控室的电脑前操作。谭春林说，为着力解决道路交通安全存在的薄弱环节和突出问题，检测站全面开展了“双超”集中联合治理专项行动，还准备引入超限运输检测预检系统，在治超站前后安装双向静态称重设备、红外线轴数、车牌识别仪、高清晰抓拍系统和数据综合分析仪，对经过的货车进行24小时监控管理。值得一提的是，当车辆违法数据自动上传到路政部门后，任何人都没有权限删除未经处理的违法数据，从而杜绝了人情执法的现象。“以前治超是打疲劳战，人力和财力消耗都比较大，一旦投入使用，我们的执法效率将大大提升！”市交通运输局路政管理支队相关负责人介绍，目前该系统正在进行测试，将来逐步引入各固定治超站启用。

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