皂角铺车站 600人冬夜鏖战6小时！

皂角铺车站即将升级为物流基地，信号楼设备搬迁调试中，值班人员提醒过往列车。

本报讯（记者黄小芹/文胥江/图）经过600多名技术人员6个多小时的紧张作业，1月7日凌晨4时，绵阳皂角铺铁路物流基地信号楼设备搬迁安装调试工作顺利完成，正式启用新的“控制中心”。这意味着，信号楼的室内外工程已全部完工，为皂角铺铁路物流基地建成投运奠定坚实基础。

6日22时，室外温度3摄氏度，寒风刺骨。记者在皂角铺铁路物流基地施工现场看到，一部分作业人员正在拆除线路上的老设备、安装新设备，另一部分作业人员在新建信号楼的信号机械室和通讯机械室内调试新设备。大家忙而不乱，紧张有序，现场一片热火朝天的繁忙景象。

“新信号楼的设备搬迁调试工作，我们分为两个阶段进行。”绵阳车务段技术科工程师王俊介绍，“第一个阶段，主要是集中力量在120分钟内拆除线路上和原信号楼内的老设备、更换新设备，同时值班人员手持信号灯在规定地点提醒过往列车；第二个阶段，停止该区段运行列车240分钟，全力进行设备倒替、试验、调试。”

信号系统作为铁路运输的“神经中枢”扮演着重要角色，是列车准点发车、安全运行，确保铁路网高效有序运营的核心。“此次施工涉及8公里多线路上的设备，我们对大部分设备进行更新换代。”王俊告诉记者，新的信号楼新增了微机联锁、两条到发线、两条供货物装卸的线路等设备线路，尤其是对线路故障监测的设备也更先进更智能，为行车保持安全畅通、高效运转提供坚强保障。

“每天经过皂角铺车站的列车170多趟，平均每七八分钟就有一趟，这对现场施工人员来说，需要高度集中精力，时刻关注行车，最大限度降低施工对线路行车的影响。”中铁二十局皂角铺铁路物流基地项目党支部书记伍杨波说，为确保顺利完成信号楼设备搬迁调试任务，项目部前期与中国铁路成都局集团公司、绵阳车务段就工作方案进行了多次研讨、协调，各方抽调大量精兵强将集中攻坚。

据了解，皂角铺铁路物流基地是国家规划建设的重要铁路物流基地之一，项目建成后将精准对接国家“一带一路”发展战略，将“铁路货场”变为“公铁联运物流体系”，物流基地吞吐量将达500万吨/年，远期达到1000万吨/年，将进一步提高绵阳市及川西北地区铁路货运集散运输效率，重构绵阳市物流体系，推动绵阳市国际物流发展步伐，为绵阳市打造对外开放新高地提供重要支撑。

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