普明大桥 串联起绵阳城西的交通

前几期，本栏目关注了绵阳城市中心几座重要的、有历史年代感的立交桥、人行天桥，多年来，这些桥不仅发挥着重要的交通作用，更是融入了城市发展中。本期我们将目光再次聚焦到跨江大桥上，讲述安昌河上普明大桥的故事。

□本报记者郑金容/文

苏东华/图

经济发展催生新大桥

安昌河发源于北川，是涪江右岸的一级支流，流经安昌镇与茶坪河汇合后，以东南流向永兴镇进入绵阳市区。相比较安昌河上早期修建的南山大桥、饮马大桥、南河大桥来说，普明大桥“资历”尚浅，但它的修建更是绵阳城市经济不断发展，城市向外延伸的一个表现。

想要清楚普明大桥，就必须了解朝阳大桥。横跨在安昌江上的朝阳大桥（又名乌木桩大桥），是普明乡附近最早的一座大桥，作为曾经的108国道过境线，也是老绵阳地区甚至川北跨安昌河连接成都最重要的通道。大桥位于国道108线川陕公路126公里普明乡附近，系跨越安昌河的大型桥梁。据《绵阳市城乡建设志》记载，1966年绵阳地区公安处承包建设朝阳桥，由公安处桥工队于12月份施工，1967年落成，为空腹式等截面悬连式石拱桥，分6孔，每孔25米跨径，总长180米，桥面宽8米。朝阳大桥是新中国成立后，绵阳修建的比较早的一座桥梁，曾经极大地方便了老百姓的出行。

1992年，绵阳建立了国家级高新技术产业开发区，该区域得到了快速发展，位于这一区域的朝阳桥人流车流量快速增长，老桥的规格显然已经不能满足飞速发展的形势需要。再修建一座桥成为现实所需，这座桥就是普明大桥。

1992年正式修建

经相关部门规划勘探，最终决定在原朝阳桥下游300米处，修建普明大桥。资料记载，普明大桥由四川省交通厅公路规划勘测设计院设计，四川省桥梁工程公司承建。大桥于1992年动工，1993年建成。1994年将公路改道后经普明大桥通行，且与公路铁路立交桥共同实施收费，原朝阳桥保留成为乡村公路桥。

普明大桥建好后，公路改道经普明大桥通行，朝阳桥逐渐退居二线。后来当地政府在桥头筑起了水泥墩子，防止汽车重物通过，但两岸的群众仍可以步行或者骑自行车通过。5·12大地震后，朝阳大桥桥梁受损较严重，老桥变为危桥，后被禁止通行，朝阳大桥的功能也由此结束，退出了历史舞台。同一地段的新普明大桥作用越来越大。

“1985年，绵阳建市后，经过几年的发展积淀，到1992年城市发展迎来了一个‘小高潮’，这一年国务院批准撤销绵阳市市中区，以涪江为界，涪江东岸设立游仙区，涪江西岸设立涪城区，同年，国家级高新技术产业开发区成立，绵阳进入区域发展阶段；这一年富乐阁修好了，绵兴路从花园铁路扩建到永兴，科学城大桥（涪江二桥）也开始修建，许多重要的城市建设项目动工。”绵阳城建专家汤玉良介绍，1992年是绵阳城市变化很重要的一年，普明大桥的修建则是巨大变化的一个表现。

绵阳城西的交通枢纽

普明大桥修建好了，为保证桥梁的质量，相关部门定期对桥梁进行检测、维护。随着不断的发展，普明大桥上进行了一些亮化工程的改造。

据了解，普明大桥作为进出绵阳城区的重要门户通道，前期因桥面狭窄，原桥上的路灯在此处对过往车辆形成了压迫感。2016年对路灯进行了更换，在满足功能性照明要求的前提下提高了该路段白天整体效果，同时，原普明大桥原来的景观照明效果不够完善，通过改造，提升了该段景观照明效果，打造出了绵兴路景观轴线上的新亮点。每当夜幕降临，华灯初上，普明大桥上的灯光便成为城市夜空中一道景致，更是照亮着无数都市夜归人的回家之路。

“以前觉得永兴离城市中心很远，现在一座桥联通了两地，出行方便多了。”出租车司机李芸家住永兴，因为工作每天都会路过大桥，作为土生土长的绵阳人，李芸见证了这座城市的发展，尤其是普明、永兴一带的发展，她很欣喜绵阳的新发展和新变化。

与安昌河流经城市中心的那几座大桥相比较，普明大桥是一座“新桥”，缺乏了一些年代感，但是这座桥串起了绵阳的城西，它是绵阳城市不断向外延扩展的一个产物。不管是最早的朝阳大桥，还是后来居上的普明大桥，桥梁都缩短了距离，加强了沟通，带动了发展。如今，普明大桥与二环路普明立交桥衔接，形成一个整体，成为了绵阳城西的交通枢纽。

新闻推荐

高显齐著《蜀汉名臣蒋琬》：填补蒋琬文化研究的空白

高显齐在研讨会上发言□本报记者郑金容文/图“三湘才子寄住刘庄”“劝降刘度救护费祎”“涪城会盟反对杀璋”……日前，绵...

绵阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离绵阳再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。